“伤痕累累”的丰田汽车再次受创。昨日，全球第一大汽车制造商丰田汽车公司宣布，将在全球范围内暂停销售雷克萨斯GX460 SUV车型，但否认召回。

　　“召回门”后学乖

　　几天前，丰田公司已宣布暂停该款车型在美国及加拿大地区的销售，昨日，停售蔓延至全球。丰田本次停售风波源起美国消费者专业杂志《消费者报告》的一篇汽车安全调查报告。报告对丰田雷克萨斯GX460车型提出安全警告，表示该款车在弯道行驶时存在翻车风险，并建议消费者“请勿购买”。

　　值得一提的是，丰田公司在《消费者报告》提出安全警告后反应迅速，立即停止这款SUV在美国市场的销售。丰田表示，公司已经开始对旗下所有的SUV车型进行一系列的稳定控制系统测试，以争取打消消费者对于所购车辆安全性能的担忧。

　　一位不愿具名的汽车分析人士对《国际金融报》记者指出，丰田公司在经历“召回门”、美国政府调查后，明显已经“学乖”，“对此类安全问题的反应变得更为迅速”。

　　或再陷召回噩梦

　　此前日本共同社报道称，丰田此次停售雷克萨斯GX460或令美国国会再次对其“电子控制系统”提出质疑，可能发展成为新一轮召回。

　　昨日，丰田汽车公司就上述报道中有关丰田将主动召回雷克萨斯GX460的消息予以否认。丰田汽车新闻发言人Ririko Takeuchi表示，公司正在对该车型进行故障测试，“还没有关于主动召回的讨论”。

　　东南大学法学院张马林对《国际金融报》记者说：“目前丰田未考虑召回有两种可能性，其一是还处于检查阶段，未确定质量缺陷。其二是，丰田已知存在的缺陷，但判断不是严重的缺陷，只需停售检修即可。”张马林指出，如检测出有严重问题，不排除丰田有再陷“召回门”的可能。

　　销量恐难变盈利

　　此前丰田油门踏板问题召回的车型不涉及雷克萨斯品牌，销量依旧保持增长。数据显示，第一季度雷克萨斯品牌车辆在美市场销售量同比上涨18％，并占据丰田汽车公司在美国市场总销量的13％。

　　“这对在挽回信誉阶段的丰田来说是‘雪上加霜’。”张马林指出，虽只是雷克萨斯GX460出现问题，但或将对整个品牌造成严重影响。

　　由于丰田采取前所未有的激励措施，3月销量上升了41％。但上述汽车分析人士则对记者表示，通过高强度的激励措施，短期内会刺激销量，但从长远看，对于公司的整体盈利情况不会有可持续性帮助。

　　马自达凑“召回门”热闹（相关链接）

　　昨日，马自达也陷“召回门”。马自达公司宣布，由于冷却油管存在缺陷，将在中国和日本本土共召回89822辆Mazda3/Axela小型汽车，在其他地区售出的191503辆车也有待维修。

　　此次被召回的车辆为该公司2006年1月至2009年3月所制造产品。马自达在递交给日本国土交通省的文件中称，Mazda3/Axela小型汽车在起伏不平路面长期行驶或将导致输油管与散热器防护板间发生摩擦，从而导致漏油。

　　“截至目前尚未接到因该问题引发交通事故或投诉的报告。”马自达新闻发言人表示，尚未决定是否将此次召回扩大至其他市场。