在北美市场表现可圈可点的韩国现代汽车，也针对丰田车主推出了1000美元的购车优惠。就连此前称针对召回事件不会出台任何针对丰田客户优惠政策的克赖斯勒，也于1月29日加入了“挖墙脚”行列，表示部分丰田车主在购买其道奇、吉普和Ram皮卡任何车型时，将享受1000美元的返现优惠。

此次丰田汽车大规模召回事件以及后续的“普锐斯”问题已经连续多日成为美国媒体的头等新闻。美国媒体连同政府、议会异口同声地高调指责丰田质量管理体系存在漏洞，无视消费者人身安全。美国交通部长拉胡德2月2日发表声明，表示将对丰田汽车的安全缺陷以及召回维修进度进行彻底调查。美方甚至考虑对丰田追缴天文数字的“民事制裁金”。

据悉，拉胡德还于近日直接给丰田公司社长丰田章男打电话，告之“美国政府对丰田汽车安全问题有多么的关注”。3日，拉胡德在公开场合表示，在召回之列的丰田车车主应当立即停止驾驶问题车辆。虽然他迅速澄清是口误并收回发言，但这还是在业界和消费者中造成了相当程度的震动和恐慌。

与中期选举有关

有不少日本媒体将此事件视为上世纪80年代日美贸易摩擦的“死灰复燃”，并指出，美国对日本企业存在很高的敌意。日本《东洋经济周刊》撰文指出，丰田应对问题的做法拙劣以及只顾削减成本的管理体制存在风险。美国“敲打丰田”的背后有美国的政治情势原因。

文章引述“美国汽车行业相关人士”的话说，“龙头老大的通用公司破产了，美国国内汽车产业秩序崩溃。奥巴马总统为了赢得秋天的中期选举，可能会采取措施保护国内的厂商。如果丰田公司应对失误，恐怕会引起更具感情色彩的‘敲打丰田’举动。”

《日本经济新闻》近日也在报道中指出，上月底，全美汽车工会的成员在日本驻美使馆前举行示威，其中就有标语打出了“丰田正在使美国的雇佣制度崩溃”的内容。该报道评论说：“(美国)面临秋季的中期选举，不可否认丰田汽车的质量问题最终会发展为一个政治问题。”

对于美国交通部长的严厉态度，日本《朝日新闻》解释说，美国国会下院监督政府改革委员会要在10日对拉胡德质询丰田问题，25日还有另外一个下院委员会要举行听证会。交通部长为了不让议会的矛头指向自己，自然会不断对丰田施加压力。(方正言)

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