精密制造：螺旋形回归

丰田汽车在世界巨头通用破产保护之际，迅速飚升至世界龙头老大的地位。然后，欢庆的声音尚未有结束，丰田粉的掌声还在回荡，历史道路发生了新的变轨，持堆续数年的天文数字的召回，将丰田打回了带病超车的原形。

之前，俺在一篇文章中，曾经提出世界第一的陷阱，略略地揭示了汽车产业的缩命，福特曾经是世界第一，被通用超过之后，半个世纪不振。后来，通用艰辛地领头，终于在世界汽车产业的惨烈厮杀中轰然倒下，让丰田超过。丰田却在领先一两年之际，眼见被大众超过。而大众将超过丰田的目标定在2015年，现在看来，大众时代已经提前到来。

现实生活中，丰田粉很不愿意看到今天的一幕，然而现实不以人的意志为转移，丰田之逊位，在世界之制造业走向营销为王那一天起已经做出了抉择。从今天开始，丰田必然走回精密制造时代，回到原点，营销主义高于一切的时代遂造结束。

品质决定生存

新精密制造时代的开启，是与营销主义时代对产品销量的追逐根本性反动，俺曾看到一份上世纪70年代日本半导体业的资讯，即日本半导体制造商花费大量力气研究只能使用三年的收音机。而在那个时代，普通收音机的自然寿命可达10年或比10年更久。可见，电子消费时代的今天，根子在30年前已经播下。

其实汽车及其他机械产品的使用年限也在极端缩短，产品的余留期被刀铡，这也是人们提及日系汽车为何过了保值期即迅速崩溃，所有的日车之残值低于欧系和美系汽车。这是他们的工业产品的制造理念所决定。现在，俺尚未能确定，汽车产品的残值高属于浪费还是节约，但从波音飞机的理念来看，俺仍然倾向于残值高余留量大的产品，因为它所提供的是安全系数，它维系的是人的安全感与快乐感。

假如真的人们希望三年换一次车，而将车的品质定义为三年可靠期的话，俺觉得这是一个对人类物种制造的现代化风险。营销主义的理念却以为，企业的终极目标为利润。然而，利润在社会极速发展的过程中，到底起到一种什么样的作用？在当代社会，一次金融危机就足以将这些利润泡沫化地消失掉，恒定的货币价值与产品品质，也随之回到了人类的梦想。

俺在2009年驾驶速腾考察中国大鲵的时候，发现经受地球三次物种大灭绝的中国大鲵，它的生存理念尤其值得人类学习，中国大鲵对坚固的岩穴与恒定的泉水热爱之甚，的确保证了它们的生存安全。产品品质与品质生活，都将是人类在现代化途程中的坚实梦想。

因此，企业的终极追求，它应是为社会提供安全可靠的高品质的产品，而超级利润与世界第一的虚荣，它没有多少改变人类的生存，而大量提供的是噩梦。俺曾经观察过电子计时器时代的瑞士手表业，俺发现瑞士的手表业坚定地精工制造它们的机械手表，那种从容的姿态与坚定不移的信念，它是制造业的典范。

机会主义给人类带来的困境

营销为王，大量地破坏了人类的信息生存空间，不对称及恶意扭曲式信息传播，摧毁了人类信任的伦理基础。因为营销为王片面地切割了产品信息，在信息不对衬之信息制造与传播过程中，导致人类对现代信息的疑虑越来越大，人类甚至对所有信息传播失去信赖。而信息是人类对世界基本判断的依据。所以，营销主义时代，是一个让信任靠边以及埋葬的时代。

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