丰田的召回让其他生产汽车的企业看到了新的商机，一些国产汽车企业也跃跃欲试试图去填补丰田召回留下的市场份额，尤其是在去年国内汽车销量跃居全球第一后，国产汽车业的信心大为膨胀。对自己有信心是好事，但是绝不能急躁冒进。饭要一口一口的吃，我们要清醒地认识到，国产本土汽车和国际名牌汽车的差距还很大，千万不要象丰田那样，为了扩张而扩张，为了扩张而丢掉了质量这个决定企业存亡的根本。某种意义上来说，丰田的召回，既给“日本制造”敲响了丧钟，也给“中国制造”敲响了警钟。
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零部件企业内部两极分化制约行业发展丰田召回部分进口2012年款雷克萨斯GS250、GS350汽车丰田公司将在全球范围内召回227万辆汽车安全气囊有隐患丰田日本国内召回65万辆汽车丰田安全气囊问题在全球召回汽车总数将超过227万辆丰田召回6万辆缺陷车：气囊可能失效存在安全隐患丰田召回100万辆卡罗拉 因安全气囊问题缺陷/偷工减料 丰田召回问题未根本解决
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