您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 丰田 >> 丰田召回 >> 正文

丰田的“农夫式”供应链策略

作者:未知  来源:盖世汽车   更新:2010-2-22 10:44:01  点击:  切换到繁體中文

 

 

如果丰田认为供应商报价报高了,但供应商认为不高,那就对价钱进行分析,这样就能发现什么地方的成本高了。那供应商你整什么?你该赚的,你怎么赚不到?你如果不赚钱的话,那你活什么?这块利润我得给你留下,你把其他的成本减下去。对于供应商,要让它成长,就一定要让它吃饱饭,我(丰田)要让你能够获得最大利益。你的产能有多少,我只用你多少,你还有多少产能?那好,我尽量有一些业务来,我尽量先给你。这叫做大家共赢嘛。如果说你跟我做的话,但是我不让你吃饱饭,然后你把这个东西给另外一家,那就不叫共赢了,对不对?我用我的成本分析,让你不断的长大,然后我用技术上来帮你忙,让你成长的更好。这个丰田的供应商培养之道。

丰田现在存在的问题:前任领导下过度扩张 人才缺乏

丰田不是没有问题,丰田有很大问题。丰田上一个CEO下台,就是因为他冒进的去建了新厂。突然之间想去做这个大车,做这个,然后市场一下来,领导走了。丰田现在最大的问题是它没有办法很快地克隆出当初那一代的很多管理的经验,因为这个经验是累积下来的,不是说今天明天就可以马上压缩给你的。

扩张太快了,人才跟不上,很多问题就都出来了。所以丰田现在最大的挑战,就是怎么样重新培养起它自己的人才。不过它也注意到这个问题。

上一页  [1] [2]  尾页


 

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇汽车:

  • 下一篇汽车:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    10年前,日本人很难买到雷克萨

    丰田全新i-TRIL概念车将亮相日

    丰田混动汽车全球销量突破1000

    三菱发布欧蓝德运动限量版官图

    日产Vmotion 2.0概念车亮相北美

    本田确认新款思域Type R 配备C

    广告

    广告