3月24日，日本汽车工业会发布报告说，预计2009财年（2009年4月1日至2010年3月31日），日本国内汽车销量将比上年下降8%，降至429.76万辆。这是近32年来的最低水平，之前的最低记录是1977财年的约423万辆。
　　这已是日本汽车行业连续第四年预期销量较上年出现缩减。各公司被迫大幅减产和进一步压缩人工成本的可能性很大，可能会导致就业环境和经济局势进一步恶化。
　　丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation，东京交易所代码：7203，下称丰田汽车）当天公布的数据显示，该公司2月日本国内产量比去年同月减少了64%，为14.11万辆，连续七个月呈下滑态势。全球产量为35.86万辆，整体比去年同月减少了53.3%。
　　这是丰田汽车自1977年有统计数据以来，下滑幅度最大的一次。主要原因是由于全球销售低迷及压缩库存的需要，丰田汽车实施了大规模减产。
　　本田汽车全球产量则比去年同月减少了43%，日产汽车全球产量整体比去年同月减少了51%。
　　日本汽车工业会发布的报告称，尽管政府对环保车的税收优惠有可能唤起新的消费需求，但由于整体上仍看不到经济复苏迹象，再加上企业收益恶化等原因，日本国内汽车消费低迷的状态仍将持续。该机构预计，2009财年，日本普通车销量将减少9.7%，至257.76万辆；微型车销量将减少5.3%，至172万辆。该机构同时预计，2008财年日本国内汽车销量将比上年减少12.2%，至466.98万辆。其中，普通车销量将减少16.7%，至285.38万辆；微型车销量将减少4.1%，至181.6万辆。
　　日本汽车工业会会长青木哲在3月24日的新闻发布会上说，从最近情况看，日本国内需求有更加疲弱的趋势。