去年年底洛杉矶车展发布后，新一代雷克萨斯RX系列SUV就进入了上市前的准备阶段。两个 月后的今天，丰田终于在日本发布了全新一代雷克萨斯RX系列SUV的上市价格：RX350的售价为460万至565万日元之间（约合人民币34.5至42.4万元），而混合动力版的450h价格区间在570万至650万日元之间（约合43万至49万人民币），雷克萨斯表示希望该车在日本本土的销量能够达到每月650辆。
   
　　本次上市的全新一代雷克萨斯RX系列车型的造型由2007年的LF-Xh概念车演化而来，前脸的直瀑式进气格栅和锐利的大灯组造型同雷克萨斯家族的最新风格相符，而整个车身侧面的造型则和上一代RX相似，标配车型采用的是18英寸轮毂，对于一辆SUV而言也许略小了一些，当然消费者也可以选购19英寸的大轮毂。

　　新一代RX的尺寸要比上一代车略大一些，整车尺寸为：4770mm×1885mm×1690mm，比老款车长了35mm，宽了40mm。新一代RX更加宽厚的身材使得这款新车有实力将竞争对手锁定宝马X5等欧洲市场的主流中型SUV。新RX前悬挂采用麦弗逊结构，而后悬挂则改为双A臂结构，不仅带来灵活而稳定的操控性，还使行李舱的容积增加5％。

　　新一代雷克萨斯RX车型采用了3.5升发动机，最大输出功率为295马力，比上一代车型提升了27马力。提升部分的功率只要来自于其使用的废气热能循环系统，通过冷却式废气再循环系统（CEGR），可降低泵气损失和减少发动机预热时间。RX450h同时提供前轮驱动和四轮驱动两种模式，日常行驶采用两轮驱动，只有当需要时才切换到四轮驱动。RX450h采用电子四轮驱动系统，有别与传统的机械式四轮驱动系统，新系统可以通过后置发电机组回收制动产生的能量，并对电池组进行充电。价格较便宜的RX350则使用275马力的3.5升V6发动机，四轮驱动系统带有主动式扭矩分配系统，能根据路况和驾驶状态自主调节扭矩分配。

　　除了刚刚上市的日本市场，未来北美、欧洲和中国市场也将是雷克萨斯RX系列的重点市场。上一代雷克萨斯RX350在国内市场的售价为78万人民币，而顶配的RX400h售价更是高达87万人民币，过高的价格使得上一代雷克萨斯在国内市场缺乏明确的市场定位和竞争力。加之日本市场和中国市场两倍多的价格差异，雷克萨斯在品牌影响力上仍远逊于奔驰、宝马和奥迪等传统的德系品牌，而及时进口销售新一代雷克萨斯RX，将可以借新车效应提升雷克萨斯的品牌形象。

　　济仁小评：据业内人士透露，新一代雷克萨斯RX系列预计将在今年（2009）年底前进口到国内市场替换现款雷克萨斯RX。笔者认为，随着国内进口大中型SUV售价的不断下调，新一代雷克萨斯RX引入国内市场后，相比奔驰和宝马，“性价比”在短期内仍将是雷克萨斯在国内市场的主要竞争力之一。