在运用同集团资源分享的优势下，Toyota与Daihatsu宣布同时在日本市场增加双生的轻型七人座车系，分别是月销售目标3,000辆的Toyota Passo Sette，以及月销售目标500辆的Daihatsu Boon Luminas车系，两车系都由Daihatsu所属的Kyoto产线负责生产，再交由Toyota与Daihatsu通路进行贩售，以拓展Toyota在日本轻型七人座休旅车的市场。价格部分，Passo Sette入门级距为149万日币，Boon Luminas入门级距则为153.5万日币起跳。

在运用同集团资源分享的优势下，Toyota与Daihatsu宣布同时在日本市场增加双生的轻型七人座车系。图片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　迷你车身七人空间，满足多乘载需求

　　身为由Toyota Passo与Daihatsu Boon两小掀背车系所衍生的长轴版本，Passo Sette与Boon Luminas依旧拥有Daihatsu擅长的轻排气辆动力与精巧化车身技术，由原厂的资料就能显示箇中端倪，两双生车标准版的车身尺码为车长4180mm、车宽1,695mm与车高1,620mm，若就车身尺寸约与国产Colt Plus与Livina相近，也比Grand Livina的4,420mm车长缩短240mm。

　　着重轻型七人座市场，Toyota运用集团优势推出月销售目标3,000辆的Toyota Passo Sette，以及月销售目标500辆的Daihatsu Boon Luminas车系。图片引自https://toyota.jp/

　　拥有短车身的Passo Sette与Boon Luminas却能透过缩短前后悬距，创造高达2,750mm的长轴距水准。图片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　然而，拥有短车身的Passo Sette与Boon Luminas却能透过缩短前后悬距，创造高达2,750mm的长轴距水准，以及车内长2,550mm、宽1,415mm与高1,310mm的座舱空间水准，堪称是小型车空间利用的佳作，另外，仅5.2米的回转半径也让车辆的移动颇为灵巧。

　　2/3/2的三排座椅设定，支援七名乘员的乘载辆，也能搭配第二排可分离倾倒与第三排可倾倒等功能，创造出不同的弹性乘载空间。图片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　不仅如此，2/3/2的三排座椅设定，支援七名乘员的乘载辆，也能搭配第二排可分离倾倒与第三排可倾倒等功能，创造出不同的弹性乘载空间，以及二三排完全倾倒后，距离第一排座椅椅背纵深长1,810mm的平坦载货空间，整体机能深具座舱便利性。另外，包括倒车雷达、倒车摄影、DVD影音系统、吸顶式后座DVD影音系统、独立耳机与卫星导航等配备，也都出现在Passo Sette与Boon Luminas两车型，以强化家庭客层的使用便利性。

　　1.5引擎搭四速自排，六气囊与VSC列安全配备

　　Passo Sette与Boon Luminas在动力性能搭载跟Sirion小改款(Boon海外版)相同的代号3SZ-VE 1.5升直列四缸DOHC引擎，最大动力输出为109ps/6,000rpm与14.4kgm/4,400rpm，传动系统均支援四速自排变速箱，依据日本国土交通省10-15油耗测式规范，2WD前驱版本油耗表现为15.6km/l，4WD版本也有14.6km/l的良好节能水准。

　　Passo Sette与Boon Luminas两车在新世代设计概念下，展现简洁的空间设计，包括中置仪表与整合于中控台的排档座，都是产品设计的重点。图片引自http://www.daihatsu.co.jp

　　另外，延续日系新世代车款在主被动安全防护越来越完善的趋势，Passo Sette与Boon Luminas两车在主被动安全防护也有所努力，全车系将ABS、EBD、双前座气囊、ISOFIX列为标配，同时，HID、主动安全头枕、双前座侧边气囊与涵盖全车三排座的车侧气帘也都能依照不同车型，提供标配与选配不同的搭配，让消费者能依照需求提高车辆的安全防护水准。

　　Sirion大改款伏笔?

　　最后，除了交代Passo Sette与Boon Luminas两七人座新车系的资料外，其实回过头来看推出世代以久的Passo与Boon(海外版命名即为Sirion)，这次在日本推出世代最新的Passo Sette与Boon Luminas两车系，拥有全新样貌的车头造型与座舱介面设计，会不会是替下一世代Sirion演进样貌预留伏笔，将是值得关注的焦点。

　　这次在日本推出世代最新的Passo Sette与Boon Luminas两车系，拥有全新样貌的车头造型与座舱介面设计，会不会是替下一世代Sirion演进样貌预留伏笔，将是值得关注的焦点