12月25日，日本汽车工业协会公布的11月日本汽车产量为85.4171万辆，同比大幅减少20.40%。产量下降的主要原因是经济恶化导致全球销量低迷，迫使汽车厂商实施减产。这是汽车产量自1967年开始统计以来降幅最大的一个月。同时，汽车出口量为49.199万辆，同比减少18.10%，两项数字均连续两个月大幅下降。
　　由于销量下滑超出预期，日本汽车巨头纷纷加快了减产步伐，预计汽车产量今后将继续在低位徘徊。
　　11月日本汽车对主要地区的出口均出现下降，其中对美国出口减少29.60%，对欧盟出口减少15.50%，对亚洲出口减少15.30%，对中近东出口减少10.9%。
　　据日本八大汽车制造商12月24日公布的11月全球汽车产量显示，由于经济下滑导致全球汽车销售低迷、日本国内外工厂相继减产，各厂商的产量均低于去年同期。其中丰田汽车、日产汽车、铃木、马自达、三菱汽车、富士重工六家厂商的跌幅达到两位数，“汽车业萧条”的趋势愈发明显。
　　日产11月的汽车产量为22.22万辆，跌幅为33.70%，创下了自1984年开始该项统计以来的最大跌幅。日本国内汽车产量也下降35.60%，至79649辆，这是自1967年以来的同月最低水平。
　　丰田汽车的全球产量也下滑了26.60%，至58.95万辆，创下1988年以来的最大跌幅。本田汽车产量为32.62万辆，减少了9.90%，创下自2003年8月（下降10.5%）以来的最大跌幅。三菱汽车也下降27.7%至91750辆，为2003年1月卡车、客车业务分开后的最大跌幅