今年９月至１１月，日本国内新车销量逐月下降，分别比去年同期减少５％、１３％和２７％。从目前的情况看，１２月份的销售情况也不容乐观，各大厂商均在苦苦挣扎。

　　汽车行业是一个综合性产业，与许多行业相关联。汽车生产和销售不振，首当其冲的是机械和钢铁行业。日本工作机械订货额今年８月份同比下降１４％，９月份和１０月份降幅分别达２０％和４０％，１１月份创下了６２％的单月历史最大降幅。

　　同样，钢铁行业也面临着严峻的考验。由于汽车业减产导致钢铁需求下降，维持了近２年半的钢材旺销状况在今年８月份开始逆转，到今年１０月份普通钢材的订货同比急剧减少１５％。为此，新日铁等大型钢铁公司时隔３年再次实施减产措施。业内人士认为，如果汽车销售低迷状况得不到改观，短期内钢铁需求也很难恢复。

　　此外，日本各大公司在调整生产经营的同时，也纷纷通过裁员来减少开支。企业裁员将给日本政府和社会带来巨大压力，也会对整个日本经济产生不利影响。目前，很多分析人士认为，日本汽车和钢铁业的景气最早要在２０１０以后才会恢复。