在整体行业增长放缓的背景下,东风日产今年依然投放了三款全新车型,其中逍客(图库 论坛)和新一代天籁(图库 论坛)销量都在短时间内进入细分市场前列。而上周,东风日产借第100万辆车型下线之机,再次强调了其加速扩张的发展计划。东风日产下线的第100万辆车型即为日产全球范围内都极为畅销的SUV奇骏(图库 论坛),将在11月份正式上市。 奇骏推出第一年就超过CR-V(图库 论坛)销量 提到新一代奇骏(X-Trail)不得不提提它传奇的故事:刚在2000年底推出X-Trail之后,马上2001年在日本本土市场奇骏以39,001辆的全年销售成绩一举超过丰田RAV4的15,227辆以及本田CR-V的10,997辆(详见下列表格),并在之后一直保持着这一细分市场的领先地位。
2001年日本本土四驱车销量数据 X-TRAIL的辉煌传奇,在其上市之后就从来没有中断过,在全球五大洲167个国家累计销售超过80万辆,连续3年获得欧洲“AUTO EXPRESS BEST RECREATIONAL 4X4”殊荣,并在全球多个销售市场都有大奖斩获,包括日本的“RJC Car Of The Year 2008最优秀SUV奖”,德国的“German four-way softroader shootout”、墨西哥的“Mexico Best Product In Public Image”等。8年间,X-TRAIL作为SUV经典之作风靡国际,成为全球最畅销的SUV之一。 “硬朗风格的外形” 彰显潮流趋势 新一代奇骏延续了上一代车型硬朗方正的设计风格,粗犷的外表下不失优雅和品味,阳刚简洁的设计则更显个性张扬。外形上,采用了浑然一体的前后包围设计,大气庄重;日产经典SVU面孔的前脸造型,霸气有力。在保持第一代奇骏简洁、方正、饱满、优雅的力度感的同时,新一代奇骏加入了更多时尚设计元素。一眼望去,原来普通的矩形大灯换成了活泼的梯形大灯;腰侧线条激情流畅,从前大灯两侧极具力度感的饱满侧翼开始,延伸贯通到车尾;新一代奇骏独有的X造型D柱完美连接了整个大面积侧窗和鲜红色的高位置柱状尾灯,使整个车侧面及尾部的流畅线条兼具硬朗与飘逸特质;经典的车顶行李架被保留,上方的照明灯与行李架融为一体,酷感十足、照明效果优异。 |
"奇骏"让日产迅速跻身“中国乘用车厂商第一集团军”
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