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Prius另外一个设计上的特色便是它的排挡杆。停车挡“P”被一个按钮代替，N、D、R挡都是单触式设计，上车之后按下启动按钮“Power”键，车子就会通电，这时车子便已经利用电动马达启动，推到“D”挡，这时会有一个“B”挡出现，这是在下坡路面及一切需要引擎制动情况下使用的挡位(据丰田的工程师表示解释，“B”挡情况下引擎不会停止运转，有点类似于普通丰田车的OD挡)。 拥有如此高科技层面的Prius是否真如原厂所宣传的那么省油？在坐上驾驶座启动汽车、准备行驶的那一刻我还将信将疑，但这一切当我们跑了接近200公里之后都立刻变得明朗起来了。
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丰田Prius试车报告
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