其实早在上个月1的3次方公布的时候,大家已经心知肚明。公司高层刻意回避了利润目标,而是强调自己到2012年时,东风有限将实现年销售汽车100万辆和年销售收入人民币1000亿元。在数量和利润面前,首先保证数量规模显然已经成为共识。东风有限和东风日产已经没有了后路,如果在引进日产半数以上的车型之后,仍然不能挺进第一阵营,东风日产无论如何都无法交代。看着自己的老大哥丰田和本田引入一个火一个,多生孩子打群架的日产高层想必内心并不好受。 虽然天籁的地板价并没有想大家预测的勇敢地下探至18万区间,不过配备了CVT变速箱之后能够定在19万,和雅凯相比,天籁已经出让了7000—9000的利润,自然是“倍感委屈”。而在配置高出对手一个档次的2.5排量上,能够低出5000元,确实能够看出天籁冲击10万辆的决心和信心。搭载VQ6发动机和智能CVT变速箱的2.5剧院版明显高出对手一截。公爵系列无论是11喇叭的BOSE5.1环绕立体音箱,还是天衣无缝的操控配合,都让雅凯们相形见绌。可以预计,2.5领先版和剧院版以及天籁·公爵2.5,无论哪一款卖疯,都够雅凯哆嗦一阵的。 由于高端车消费阵营向来泾渭分明,天籁无疑将会稀释很大一部分雅凯潜在用户。这样以来,会不会给一直不争气的欧美车系带来好运呢。如果能够在雅凯每月20000的消费群体中成功剥离出80000台,这或许是欧美车系的最大福音。迈腾一直不温不火稳居4000钓鱼台,致胜尽管终端优惠已经超过万元,仍然不见任何起色,倒是老骥伏枥的领驭小火一把,拿下了4月的榜眼名头。不知道这次天籁低价出世,能否让这些水深火热的西洋车,重燃扰市的希望,不求冲击前三,能够填补7000台的市场空白,也算没白忙活一场吧。 |
日产天籁用低价策略向市场低头
汽车录入:suyang 责任编辑:suyang
相关文章
普拉多2.7(进口)和普拉多4.0(国产)选择哪一款
普拉多3400的3千里路纪行
07款普拉多冬天热车不好启动怎么办?
2009的普拉多价格是多少?
现代维纳、日产天籁、本田凌派成汽车投诉热点案例
新天籁有刹车优先系统吗
日产天籁轮胎尺寸是多少?
日产天籁不知道怎么对正时
日产天籁2.0l xl舒适版开到140开不上去了是什么原因
日产天籁的正时怎么对
日产天籁价格营销将出奇兵
日产天籁公爵 “王者”驾临
纵观日产天籁的辉煌历程
新天籁将上市 东风日产5年后转攻小型车
智换天籁,年年开新
全面升级的日产天籁
东风日产新天籁DNA大起底
东风日产新天籁测试实拍
试新日产Maxima 美版新天籁
效仿本田 天籁将出口西欧
时尚动感的日产天籁
日产要拿“新天籁”赌“明天”
日产天籁重装上阵再踏征途
日产新天籁预售价19.08-33.28万
从防守型向进攻型的改变——日产天籁