凭借着价格竞争力及性能方面的稳步扩展，英菲尼迪似乎已终于寻找到了在豪华级汽车世界里的理想状态。在07纽约车展上亮相的英菲尼迪EX概念车被描述为“豪华双门轿跑车与运动多功能型车的溶合”。EX概念车在一段美国时刻里(乔尼·卡森把它形容为“从交通灯要变绿，直到你身后的人开始按喇叭的这段时间”)从车展的转抬到民展览厅。

　　

　　『英菲尼迪EX35的外观』

　　 新款EX35比英菲尼迪另一款交叉功能车FX35还要更小一些，它整合了新近引入的G37双门轿跑车的款式信息。EX将于11月起在英菲尼迪的零售商处开始到货，预计起售价为四万多加元。除去诱人的设计以及一流的内饰之外，EX还提供一系列新的技术系统。这些系统中囊括了一部分行业领先技术，比如全方位显示器(AVM)系统、车道偏离警示(DLP)系统以及刮痕防护车漆。

　　 先进的全方位显示器(AVM)系统将倒车摄像头提升到一个全新的水平。它使用了四个小型的摄像头，给予驾驶员“自顶向下”的鸟瞰360度的泊车视野。如果驾驶者偏离了预设的行车道，那么LDP系统会首先用听觉/视觉加以警示。之后会用汽车的车辆动态控制(VDC)系统来辅助驾驶者保持车道位置，并用制动轻推，使其回到车道内。

　　


　　『英菲尼迪EX35的外观』

　　 你可以称之为“自我修复”透明外层车漆：刮痕防护拥有独特的效能，可以清除细小的刮痕。比如车门把下面的指甲痕，据英菲尼迪称，它可以使表面恢复到原始状态。这一恢复过程要花费一天至一周不等的时间(依据周围温度以及刮痕的深度)。所以，我无法确认这种特殊透明车漆中高弹性树脂材料的愈合能力。倒不是因为我介意在这阳光普照的美丽圣莫尼卡再多待上几日。

　　 在加拿大，08款英菲尼迪EX35有两款可供选择：即EX35前轮驱动车和EX35前轮驱动旅行车。升级版的旅行车车型包括一键式电动滑动/倾斜天窗、电动可折叠的第二排座椅、带电子罗盘的自动变暗内车镜、链接到家的环球无线电、前后太阳能系统以及自动开/关头灯。

　　


　　『英菲尼迪EX35的外观』

　　 此外，还有多个套装及单机装备可选挑选，包括高级套装、订制皮革套装和科技套装。全装备的EX35可能达到五万多美元。越过车舱的流畅轿跑车式样的车顶弧线是对底盘的回撤，以容许更大的前车头和引擎罩。外部的鲜明特征包括双拱形格栅、宽大L形头灯和英菲尼迪称为“动态拱形”的侧面轮廓。短小的车身悬于其上，越过车轮，无论从前或是从后都为EX35增添了运动比例。此外它还有一条波浪型的特色侧线条，将前头灯与尾灯联系在起来。在加拿大版中车顶架是标准装备。

　　 仪表板设计使用了英菲尼迪标志性的“双波浪”和安置在中央的椭圆形类似时钟的设计。仪表板灯光是白-紫色，加上英菲尼迪的智能键，还有标准的用按钮操作的发动/停止点火系统在右边。

　　


　　『英菲尼迪EX35的仪表盘』

　　 有四种不同的内饰皮革颜色可供选择。据英菲尼迪的生产设计总监Ian Forsyth称，这四种颜色的灵感来自于四季。“EX35的内饰致力于驾驶乐趣及乘客舒适性方面，”Forsyth这样说道。“它和外形一样，既有轿跑车的感觉又超级实用，而这正是时下积极生活方式的理想。

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