行政级运动豪车——试驾日产英菲尼迪M35—

在人们一般的印象当中，商务轿车总是宽宽大大，气派十足，乘坐起来非常舒适，驾驶起来很平稳，绝不会考虑驾驶者的乐趣，充分尊重后排乘客的感受才是王道．所以很多成功人士才至少拥有两辆轿车，一辆用来会见客户显示身份，另一辆用来享受驾驶的快乐．但是现在，你也许可以从一而终了，英菲尼迪M35没准可以让你同时拥有运动和行政的感受。

　　M35在2005年刚刚面世，在北美的销售相当不错，它的定位是豪华运动轿车，从它采用后轮驱动，发动机应用连续14年沃德汽车世界“十佳发动机”的VQ35就能看出它的性能优势。这次试驾的M35是属于英菲尼迪公司的08款车型，在外部设计和内室上有一些小小的调整，整体感觉更符合英菲尼迪公司的家族血统，甚至和它的小兄弟G35有些分不出来。

　　M35宽大的车身和2900mm的轴距是绝对的商务身材，前、后排空间都十分地宽裕，所以后排的乘客舒适性很好。既然是豪华车，车内材料选用考究，无论是紫檀木装饰板和真皮座椅做工均十分精致，中控台上是改进的琴键式按钮，操作更加顺手，中央是英菲尼迪的中央控制器，升级为金属质感旋钮，视觉效果突出。另外值得一提的是M35采用了著名的Bose 5.1环绕音响系统，采用14个扬声器，后座上方还有一个8英寸液晶显示屏。

　　为了达到运动轿车的标准，操控性能自然是设计重点之一。M35采用后轮驱动，使得前后轴载荷比达到了52∶48，前轴采用独立双叉式独立悬架，后轴采用多连杆独立悬架，对于运动中的车辆控制起到了不错的效果。悬架可以过滤掉大多数来自地面的振动，但是并不意味着它会像雷克萨斯一样车厢内毫无声响，它会将发动机的声音适当地传递到座舱内，让驾驶者能够清晰地了解车辆的状态，这对于驾驶，个人认为是十分有好处的。

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