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行政级运动豪车——试驾日产英菲尼迪M35

作者:未知 文章来源:联合汽车网 点击数 更新时间:2008-7-31 14:59:21 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

在人们一般的印象当中,商务轿车总是宽宽大大,气派十足,乘坐起来非常舒适,驾驶起来很平稳,绝不会考虑驾驶者的乐趣,充分尊重后排乘客的感受才是王道.所以很多成功人士才至少拥有两辆轿车,一辆用来会见客户显示身份,另一辆用来享受驾驶的快乐.但是现在,你也许可以从一而终了,英菲尼迪M35没准可以让你同时拥有运动和行政的感受。

  M35在2005年刚刚面世,在北美的销售相当不错,它的定位是豪华运动轿车,从它采用后轮驱动,发动机应用连续14年沃德汽车世界“十佳发动机”的VQ35就能看出它的性能优势。这次试驾的M35是属于英菲尼迪公司的08款车型,在外部设计和内室上有一些小小的调整,整体感觉更符合英菲尼迪公司的家族血统,甚至和它的小兄弟G35有些分不出来。



  M35宽大的车身和2900mm的轴距是绝对的商务身材,前、后排空间都十分地宽裕,所以后排的乘客舒适性很好。既然是豪华车,车内材料选用考究,无论是紫檀木装饰板和真皮座椅做工均十分精致,中控台上是改进的琴键式按钮,操作更加顺手,中央是英菲尼迪的中央控制器,升级为金属质感旋钮,视觉效果突出。另外值得一提的是M35采用了著名的Bose 5.1环绕音响系统,采用14个扬声器,后座上方还有一个8英寸液晶显示屏。



  为了达到运动轿车的标准,操控性能自然是设计重点之一。M35采用后轮驱动,使得前后轴载荷比达到了52∶48,前轴采用独立双叉式独立悬架,后轴采用多连杆独立悬架,对于运动中的车辆控制起到了不错的效果。悬架可以过滤掉大多数来自地面的振动,但是并不意味着它会像雷克萨斯一样车厢内毫无声响,它会将发动机的声音适当地传递到座舱内,让驾驶者能够清晰地了解车辆的状态,这对于驾驶,个人认为是十分有好处的。

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