试驾英菲尼迪M35——贯通日本汽车频道

M35的动力来自著名的VQ35发动机，在CVTCS连续可变气门技术的帮助下，动力输出可达280马力的最大功率和363牛米的峰值扭矩，这样的数字在同级别车型里很突出。搭配于强大发动机的是M35的5速手自一体变速器，为保证舒适度的情况下寻求更多的运动感，略小的低速齿比和更大的高档齿比使M35的加速呈现先松后紧，潜力全部在中后段爆发。

　　相对于自动档模式，手档模式更能体现运动性能，不仅能在更高转速下换档，需要强调的一个特点是，手动换档模式能迅捷流畅的降档操作模仿赛车驾驶的跟趾动作，运用自动补油功能让发动机转速在降档后得到完美匹配，避免因发动机制动造成明显顿挫感。

　　M35采用前中置后驱布局，发动机位置虽然在前，但是其重心则位于前轴后方，前后配重比例为54：46，并对加速过程中的重量转移进行了优化处理，从而带来更敏捷的操控性与加速表现。

　　运动化的风格同样体现于随速可变助力转向系统和稳健的前双叉臂后多连杆独立悬架。M35在弯道中表现出更多了沉稳的风格，由于车身并不轻巧，在中高速弯道中车身的侧倾还是不可避免，但是由于良好的悬架和车身配重分配合理，加上VDC车身动态系统和TCS牵引力控制系统的及时介入，驾驶者就很容易并且准确的操控车辆，车头的指向性也能保持较好状态。

　　M35拥有让人羡慕的豪华娱乐设施，前后排都能独立控制的DVD影音娱乐系统，并且在中控台、副驾行李厢、后排乘客三个位置设置了DVD机，在车辆的任何位置能都能进行换碟操作。后排乘客拥有独立的顶置液晶显示屏，而当车辆在行驶过程中，为了保证驾驶者的安全，前排中控面板上的液晶显示屏自动关闭，让前排驾驶员不受干扰。

　　不过最大的亮点并不是这个，而是BOSE专门为M35量身打造的14扬声器Bose 5.1音响系统，它能造出极具感染力的360度环绕声场，拥有堪比音乐剧院般的听觉享受，及时不是音乐发烧友也会被这具有震撼力的音乐效果所感染。

　　作为公务级轿车，后排乘客的感受是十分重要的。M35后排座椅提供了后背电动调节功能，后排独立空调出风口，豪华的中央扶手等。而对于前排，座椅更是拥有10方向电动调节和加热功能，驾驶座椅有两种座椅记忆模式，智能钥匙以及一键式启动这些便利设施能给驾驶者最贴身的舒适享受。而在灭车时，方向盘和驾驶座椅会自动让出上下车空间，启动车辆时自动恢复原来的驾驶位置设定。

　　安全是豪华的基础，除了具备基础的ABS＋EBD，还配有刹车紧急制动辅助系统(BA)，牵引力控制系统(TCS)，车辆动态控制系统(VDC)，胎压监控系统(TPMS)以及ICC智能巡航系统这些完备的主动安全措施。需要强调的是ICC智能巡航系统，ICC智能巡航系统对于长途旅行非常有帮助。

　　当我们以中高速行驶时，开启ICC智能巡航功能，设定好适当的跟车距离，M35就会通过车头的激光测距雷达锁定前车，并随着前车的车速变化自动加油或者制动，以保持预设的车距，即使没有开启ICC智能巡航，该系统也能随时监控前车距离，甚至是车道分界线，并及时采取预制动措施，提醒并帮助驾驶员规避危险。

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