2018年，我国汽车市场迎来了近20年来首次下滑。但与此同时，领克、WEY等高端品牌却实现了同比增长。为了面对汽车行业即将到来的结构性调整，同时也是为了迎接新一轮消费升级的浪潮，EXEED星途品牌在2018年底应运而生。

首款产品表现低于预期 EXEED星途需要做出调整

“星”代表星空，一片始终渴望探索的未知领域；“途”代表征途，一段不断超越的历程。自诞生之初，EXEED星途便被奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃寄予厚望，他希望将这个新品牌打造成中国高端市场的破局者和引领者。

2019年，EXEED星途先后推出两款车型，分别是定位中型SUV市场的TXL/TX，以及定位紧凑型SUV市场的LX。作为EXEED星途的开山之作，被给予厚望的TX/LX系列并未达到预期的市场表现，无论是用户关注度还是产品认可度，与年销量双双突破10万辆的领克与WEY相比，形成了鲜明的反差。

一方面，星途产品在设计方面，与用户对一台自主高端SUV的期望依旧有距离，很难让人第一眼就留下惊艳的高端车印象。惊艳设计恰恰是自主高端品牌能否一击命中，让用户认可的很关键步骤。

另一方面，EXEED星途的产品核心竞争优势主要基于奇瑞的“三大件”技术。但随着用户的审美和需求变迁，一款产品在调性气质、智能科技生活方面的新体验，变得愈发重要。高端化越来越需要智能化、电气化的用户体验，越来越需要强调用户的自我表达。这方面，EXEED星途显然做的不够。

还有就是在渠道方面，虽然EXEED星途同样采用了独立建店独立运营的方式。但是与领克和WEY相比，EXEED星途不但4S店数量少、地理位置远离城市核心区，并且店面装修的豪华程度也逊于对手。显然，“年轻”EXEED星途还有很多学费要交。

旗舰SUV即将上市 加快推进品牌建设

随着新一轮消费者升级的浪潮扑面而来，7座SUV市场逐渐成为汽车厂商们新的“角力场”。合资品牌从此前的汉兰达一家独大，到如今途昂、昂科旗、开拓者、探险者纷纷加入，自主品牌也有传祺GS8、长安CS95、荣威RX8先后进入市场，足以说明这一细分市场拥有很大的空间。

入市一年多，EXEED星途已经度过了前期摸索的阶段，此时若再不发力，与领克和WEY之间的距离恐怕会越来越大。所以，EXEED星途急需一款能够“拔高”的产品，不但在要设计、配置方面能够竖立旗舰级产品的标准，同时也要为加快推进品牌建设夯实基础。

这款新产品就是即将上市的7座中大型SUV EXEED星途VX。这款新车高度还原了2019年广州车展期间发布的EXEED星途VX Concept概念车，外观并没有套用TXL/TX和LX所采用的设计语言，而是带来了全新的“智·感美学”设计理念，整体看上去更加简约、大气、硬朗。

EXEED星途VX基于M3X平台打造，车身尺寸长、宽、高分别为4970*1940*1795mm，轴距达到2900mm，全面超越同级别市场中的标杆车型广汽丰田汉兰达。对比自主品牌中的哈弗H9、荣威RX8和长安CS95，EXEED星途VX同样具有非常大的优势。

20多年来，奇瑞始终坚持正向研发路线，是少数能够实现独立研发生产三大件的自主品牌。EXEED星途所搭载的1.6TGDI发动机正是奇瑞面向全球市场打造的第三代发动机，其供应商体系包括了博格华纳、法雷奥等国际领先零部件企业。

这台1.6TGDI发动机的最大功率高达145kW，峰值扭矩为290Nm。这一数据不但与同级别其他品牌的1.6T发动机相比具有明显优势，和市场中的主流合资品牌甚至豪华品牌的2.0T发动机相比也完全不落下风。

此外，EXEED星途VX还将推出搭载2.0TGDI发动机的车型。这台发动机采用了缸内直喷技术，最大功率为187kW，峰值扭矩高达385Nm。这款车型的推出，使得奇瑞汽车和EXEED星途品牌在动力总成的布局方面，再度上新台阶迈上

随着5G与自动驾驶时代的来临，汽车不再单纯只是交通工具，它更是个人的信息化智慧中心。EXEED星途VX将搭载Lion 3.0 雄狮智云系统，提供深度人脸识别功能、AR实景导航功能以及高度智能语音识别系统。

EXEED星途VX还将配备行业领先的L2.5级自动驾驶系统，ADAS高级驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、 BSD盲区监测系统等十数项辅助功能。不出意外，360°全景高清影像和全球领先的FAPA全自动泊车辅助系统，也会出现在这台车身上。

虽然就我们目前得到的产品信息，还无法全方位的判断EXEED星途VX的产品力如何，但相信它不会让我们失望。而且，这款车对于EXEED星途的意义，不仅在于它能够为品牌开拓全新的细分市场，更重要的是它能引领品牌进入新的发展阶段。

“老牌汽车人”陈曦加盟 有效提振品牌营销

除了继续扩大产品布局，EXEED星途在其他方面也在试图改善现在的局面。很重要的一个信号，就是在2020年3月份，原东风雷诺副总裁陈曦正式加盟EXEED星途品牌，担任营销中心总经理。

陈曦于1995年加入了神龙汽车公司，曾先后出任东风标致销售部部长、东风雪铁龙销售部部长、东风雪铁龙总经理，其间帮助雪铁龙获得J.D.POWER中国销售服务满意度冠军。

2016年5月份，陈曦正式出任东风雷诺市场销售部部长一职。随后在同年9月份，也就是短短4个月后，他被任命为东风雷诺副总裁，负责市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等工作。

作为汽车行业的“老牌”职业经理人，陈曦在市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域有着丰富的经验。他在此时加盟EXEED星途，赶上旗舰产品的传播周期，刚好可以大展拳脚。陈曦加上EXEED星途VX的组合，有望推动品牌实现快速发展。

多方位跨界营销 有力塑造品牌形象

事实上，EXEED星途此前在营销层面推出了很多创新举措。作为一个不墨守成规的品牌，从创立之初，EXEED星途一贯致力于打破汽车原有的机械属性，跨入更丰富多元的领域。基于“敢超越”的营销理念，EXEED星途频频尝试跨界合作，希望能够打破“次元壁”，与用户建立广泛有效的沟通途径。

EXEED星途先是与小米牵手，在内容营销、用户推广等领域展开合作探索，充分整合线上线下资源，开展整合营销模式新尝试。线上，EXEED星途借助MIUI生态精准扩大并触达目标人群。线下，EXEED星途的产品入驻全国小米之家网点，有效拉近用户跟品牌的距离。

同时，EXEED星途还独家冠名了由腾讯出品的全国首档音乐创旅真人秀节目《知遇之城》。该节目对原有网络综艺的大胆突破和创新，与EXEED星途品牌不断超越自我，勇于改写国产汽车品牌格局、刷新市场认知的开拓精神不谋而合。

随后，EXEED星途又以“音乐合作人”身份与腾讯达成战略合作，范围涉及腾讯旗下全矩阵的多元社交娱乐媒体平台、线下娱乐跨界活动、明星IP合作等全方位跨界合作。EXEED星途希望能够通过当下流行的音乐元素，逐渐将品牌影响力渗透到年轻的目标消费群体内心。

同时，EXEED星途邀请偶像实力派歌手张靓颖担任旗下全新A级SUV——EXEED星途LX的“星推官”。张靓颖的粉丝群体大多集中在90后，乃至更年轻的人群中，这一点与EXEED星途品牌的目标消费人群也存在着高度的重合。

EXEED星途在去年还与华为视频合作举办了“未来视界 随心而变”摄影大赛。该活动共吸引超过两万次的照片投稿，总曝光高达1.1亿次。在第26届中国国际广告节上，这一视频摄影大赛斩获了“中国国际广告节广告主•2019年度活动营销奖”。

这些风格多样的跨界营销活动，都是基于EXEED星途LX对目标90后、乃至更年轻的目标人群的深入洞察和行为分析后而持续开展的。不断地突破圈层，跨越界线， 通过与时下最流行的生活方式结合，EXEED星途试图尝试新零售趋势下新的销售方法。

只是目前来看，EXEED星途此前的营销策略收效甚微。就品牌形象以及品牌知名度而言，EXEED星途与领克和WEY还有一些差距。好在，EXEED星途VX上市在即的关键时刻，陈曦火线加盟，这对于品牌在营销层面而言，无疑是输入了一剂强心剂。

写在最后：

通过先进智能系统的打造，全新设计理念的确立，以及背靠奇瑞汽车强大技术实力的支撑，即将迎来全品类SUV产品布局的EXEED星途已经基本实现了成立之初的构想。EXEED星途VX的推出，不但能够提升品牌的整体竞争力。同时，也将带动EXEED星途品牌的发展进入一个全新的阶段。相信随着这款新车的上市，EXEED星途能够在中国新高端市场取得更好的成绩。

（图/文 网通社 奚筱林）