之前在宣传、产品及网络发展等相关业务上长期分开运营的奔驰V级车，从今年4月1日，将正式交由梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责。已经接管了奔驰“性能最强的车”（AMG）和“最小的车”（smart）之后，这个奔驰旗下“最大的车”(V级车及Vito)的销售运营工作也正式交到毛京波女士(北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG/smart/V级车及Vito 销售运营执行副总裁)手中。面对目前中国豪华MPV的市场现状，奔驰V级也将迎来强大的市场机遇和挑战。

全新奔驰V级于去年3月份正式推出，在今年深港澳车展中带来了2017款年度改款车型以及一款V 260 L臻藏版。从中国的豪华MPV市场来看，目前还拥有着较大的增长空间，所以主打高端市场的奔驰V级现在面临着一个很好的契机。如何与其他几款已经在市场中站稳脚跟的车型去攻取更多的市场份额，V级车有着自己强大的优势，和一些需要直面和解决的问题。

先来说优势，像毛京波女士讲到的：“奔驰V级作为细分市场中唯一来自豪华车品牌的MPV车型，我们对MPV市场的需求和理解，都有很好的先知”这是第一点。借助奔驰品牌强大的影响力，吸引一部分“熟悉的陌生人”，他们大部分来自高端豪华轿车的用户，很多人更是奔驰的车主，他们对奔驰品牌熟悉，但对V级车陌生，利用奔驰品牌所有的营销平台进行传播，会让这款高端MPV 很快进入消费者视线。

优势的第二点，“除了借助奔驰品牌强大的影响力，我们的信心还在于产品本身”毛京波这样说。如何定义高端豪华多功能车，空间是最重要的因素之一。刚刚上市的新款V级车共推出5款产品，其中包括三款标轴版车型（长/宽/高:5140*1928*1880毫米），轴距为3200毫米，已经为同级最优；而另外两款专为中国市场打造的加长版车型（长/宽/高:5370*1928*1920毫米），轴距更是增加了230毫米，达到3,430毫米，在不放倒第三排座椅的情况下就可拥有1,410升后备厢装载空间，奔驰将它称之为是同级的“空间之王”。

除了空间部分，为了迎合中国市场，奔驰V级国产后增加了更多专属配置，“全景式滑动天窗使整车特别有通透感，第二排更有媲美头等舱的豪华舒适感，头等舱级独立座椅设计包括豪华头枕、加热通风功能和按摩功能；V级车的很多细节设计都非常人性化，如双侧自动电动门，电动尾门等令V级车成为同级别的标杆车型。”毛京波女士这些越级配置时也显得异常兴奋，同时不断强调让我们一定要去试乘、试驾V级车。

优势第三点，宜商宜家理念。关于产品的准确定位，毛京波女士说，“我们不会单一地将V级车定义为商用或者家用，V级车是宜商宜家、两全其美的多功能MPV。”虽然定位属于高端MPV，但同样拥有比较亲民的售价，比如Vito售价不到30万，适用于全家一起出行，对于有老人和孩子的家庭，大空间实用性很强。无论是作为商务人事的日常出行用车，还是说周末生活的全家出行，奔驰V级带来的都是极致的舒适豪华享受。

而奔驰V级目前面临的最大问题就如毛京波女士所说，“相对于奔驰品牌其他车型，目前V级车的知名度没有那么大。” 无论是从品牌还是产品力上奔驰V级都是一款名符其实的豪华MPV，但很多人对奔驰的MPV车型认知还停留在唯雅诺时期，对V级车的了解并不多。如何解决，毛京波也已经有了规划“我们下半年的工作最主要部分就是要在各个奔驰平台上增加V级车产品的曝光度。”

具体来说，比如利用奔驰品牌丰富的平台增加曝光度，像各大车展中所有子品牌都是高度整合，可以起到整体的传播作用；除了车展，还有品牌宣传赞助平台，如时尚方面的梅赛德斯-奔驰中国国际时装周，体育方面的中国网球公开赛、上海大师赛，还有梅赛德斯-奔驰文化中心等。所有这些平台，都将为V级车带来更多的曝光度。

另外，关于销售网络渠道的问题也有了解决，根据毛京波女士的介绍，从4月1日开始，在之前福建奔驰原有的经销商体系基础上，再增加一部分乘用车的经销商网络，开始拥有销售V级车的权利，弥补现有的市场空白。

接下来奔驰会根据市场的反馈和用户需求打造更丰富的产品线。“我们有义务根据中国客户对高端MPV市场的需求不断完善产品。”最后这句话更像是毛京波女士代表梅赛德斯-奔驰对中国市场和用户的一种承诺。（图/文 网通社 王静亚）