江淮汽车& Frederic Dupuis-Jung 家族化“宝瓶口”前脸

作为江淮全新旗舰SUV，瑞风S7由江淮意大利设计中心主导，日本设计中心及江淮本部联合设计。第三代瑞风S3、瑞风A60等产品已经让人感受到江淮汽车在设计方面有自己的“故事”，目前江淮在全球拥有3所设计中心，包括合肥、意大利和日本（东京）。

2006年，江淮汽车日本设计中心诞生并组建了一支国际化的高效团队，他们来自中国、日本、法国、英国等全球各地，并有雷诺、丰田、本田等车企的工作经历，设计开发的内容涵盖乘用车、商用车内外饰，也包括概念草图、B级曲面数据及3D效果等。

在十年多的时间里，日本设计中心为江淮输送了瑞风S2 mini、第三代瑞风S3、瑞风A60以及概念车HEFEI等作品，成为江淮进军乘用车领域展开产品部署的“门面”担当。

江淮瑞风S7设计团队

在最新的旗舰SUV-瑞风S7设计过程中，设计团队初衷就是要“跳出盒子想问题”。“我们认为，瑞风S7不但要有非常鲜明的特征，而且它不应该是一个盒子的样子!”江淮瑞风S7设计师Frederic Dupuis-Jung（简称Fred）表示。

他补充说：“我们认为，瑞风S7应该是一款在情感上让人兴奋和着迷的产品，集奢华、运动和赞美与一身。它必须要能够引人注目，进而一见倾心。”为此，新车的设计注重在大脑中的引发情感共鸣部分。

基于设计灵感精髓，在3D概念模型中瑞风S7已经显现了基本雏形：前脸有棱角分明且立体的硬朗化设计，车身则仿佛如水雕琢而成，线条平滑流畅，车尾有很多体现技术和工艺的设计，给人以“赛跑运动员即将冲出起跑线”的感觉，使得前端设计风格与车尾设计形成强烈对比。

在概念草图的过程中，设计师们精确地确定比例、形态、曲面等主要特征线，保证瑞风S7的运动姿态，同时增添精致感和高级感。

据介绍，瑞风S7车身侧面设计灵感来自于液态金属流动的启发，鲜明的特征线条勾勒出腰身轮廓，展现出稳重端庄的姿态。车身车窗采用“黄金比例”设计，不仅增添了导流加速的能力，并为C柱留下了充足的空间，呈现出硬朗的外观效果并最大化驾驶视野。

车尾设计则来自于机械技术，独特的深色尾灯强化了车尾正上方的设计感，运动形象也得到强化。

负责内饰设计的OMAKI来自日本设计中心，对“工匠精神”的追求，让他更考究细节且着重攻关舒适性。他们大量参考了游艇设计、飞机商务舱、艺术、时尚、中华文化等领域的优秀设计，并从中得到灵感，而符合人体工程学的设计也兼顾视觉上的愉悦。

秉承“简单而华丽、极致奢华又显精致”的内饰设计理念，瑞风S7依然采用了江淮家族车型最经典的双色内饰风格，并且用在豪华车型上常见的圆形空调出风口加以点缀。弧线形曲面设计的大型中控仪表台，配合全液晶显示大屏，更有科技氛围。

简评： 从瑞风S3、瑞风A60到瑞风S2mini，江淮的产品已经在一定程度上跳脱了自主品牌给人留下的模仿印象，逐渐形成有辨识度的“江淮印记”。瑞风S7作为江淮的旗舰级SUV，从设计思路到概念模型、草图、3D建模等阶段均融合设计师的经验和对家族化的理解，外形和内饰上有极强的江淮品牌代表性。（图/文 网通社 陈旭明）

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