豪华品牌自今年以来加快国产新车的市场投放，推进本土化进程和渠道的建设，以助力在华销量进一步增长。网通社梳理了包括奔驰、宝马、奥迪等七大豪华品牌前5月销量后发现，环比2015年同期销量幅度，绝大多数豪华品牌已重新迈入销量高速增长期，仅有个别豪华品牌增速逐渐放缓，甚至出现负增长态势。

此次统计的七家豪华品牌，包括德系三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，瑞典豪华品牌沃尔沃，美系和日系豪华品牌凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪；其中近两年增速持续递增最显著的豪华品牌是梅赛德斯-奔驰，而在第二梯队中增速回暖最显著的则是沃尔沃。

处于第一梯队中销量增速最快的豪华品牌，当属德系三强中的梅赛德斯-奔驰(含smart品牌)。奔驰前五月在华总销量为180,537辆，同比增长35.9%，继续成为奔驰在全球最大的单一市场，占全球总销量的20.5%，相比第二大市场美国134,404辆的销量数据而言，有着加大的优势。

另外，再看5月份单月销量，奔驰在华共销售整车38,271辆，同比增长达到38.9%，是全球增长率的3倍，未来中国市场的重要性不言而喻。奔驰将在2016年余下的半年时间中继续投产多款新产品，为销量的持续增长起到积极作用。

根据官方公布的信息，宝马今年5月份在华的交付量到达40,123辆，与去年同期在中国市场34,870辆的交付销量相比，同比增长7.1%。另外，相比去年5月份同比下跌5.5%的销量成绩，今年宝马实现了正向7.1%的增长，将推动今年整体的销售业绩。

根据奥迪官方公布的消息，奥迪在5月份的销量中实现了持续增长，新车批发销量达到了50,224辆，终端销量为49,802辆，与去年同期相比实现5.6%增长。其中奥迪Q3销量最佳为7,211辆，同比增长高达28.9%，A3家族也继续保持较高的销量，达到7,096辆。

再整合前五个月的数据来看，奥迪累计在华销量为239,118辆，对比去年同期的226,021辆来看，增幅达到5.8%，仍然是中国豪华品牌市场的领跑者。

由于受到日本熊本县地震影响，日系豪华品牌中雷克萨斯5月的销量仅为4,906辆，不及订单量的一半。今年前5月累计销量同比增长27%至37,415辆，再次成为目前国内市场增速排名第二的豪华车企。据雷克萨斯此前公布的2016年销量目标，2016年雷克萨斯计划在华销售10万辆车，目前完成率为37.42%。

作为英菲尼迪的主要市场之一，中国对英菲尼迪的战略意义不言而喻。受产品供货能力的影响，今年5月，英菲尼迪在中国共售出整车3,600辆，同比下跌了9%。而在前5个月的时间内，英菲尼迪在华销量为15,000辆，比去年同期下跌5%。

英菲尼迪全球总裁表示：“英菲尼迪在全球范围内已发起了影响深远的新一轮产品攻势，因此能够在5月份创造出同期销量的新纪录。此外，在Q30和QX30被陆续投放到市场后，我们有信心保持住增长势头。”

美系豪华品牌凯迪拉克，5月全球销量同比下滑3.8%，中国成为其唯一销量实现增长的市场。凯迪拉克5月在华销量为8,568辆，较去年同期的6,592辆，同比激增30%，今年前5月，其累计在华销售36,266辆新车，较去年同期的32,297辆同比攀升12.3%。

欧系豪华品牌沃尔沃，在各单一市场中，中国单月销量最高。5月份在华销量为7,045辆，较去年同期的6,967辆同比增长1.1%，中国市场为沃尔沃第一大单一市场。前五个月，在华累计销量为32,961辆，较去年同期的31,010辆增长6.3%。

按照车型划分，沃尔沃XC60依旧是销量最高的车型，但其全球销量从13,183辆同比下滑8.8%至12,029辆，前五个月从63,079辆同比下滑7.6%至58,281辆。新沃尔沃XC90在5月份的全球销量达6,714辆，较去年同期的1,699辆飙升3倍。前五个月累计销量为35,631辆，该车型已成为沃尔沃全球销量的增长主力。（网通社 2016年6月23日北京报道）

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