福特F-150是福特旗下的一款经典皮卡，也是该系列中销量最高的车型。福特汽车全球首席执行官马克·菲尔兹向网通社表示：“搭载10AT变速箱的F-150高性能版将在明年年初进入中国市场。”这款车型将成为福特在华推出搭载10AT变速箱的首款车型，此外新一代Mustang也有望搭载10AT变速箱。

在今年第十四届北京车展前夕的“福特之夜”上，福特首发五款全新和升级车型，其中包括一款皮卡——F-150 Raptor（高性能版）。新车最大亮点就是搭载一台最新研发的10AT变速箱，同时采用福特全新的第二代3.5升V6高功率版EcoBoost发动机，最大功率达到306千瓦，峰值扭矩达到587牛米，相比老款的6.2升V8发动机已实现完全超越。

10AT变速箱是通用汽车和福特汽车联合开发的成果，它相对比9AT或者其他变速箱不仅仅是增加一个档位这么简单，档位更多的变速器相当于有更多的选择可能性，并要同时保证传动性能的优越性。所以单从制造层面来看，10AT变速箱需要投入更大的成本和技术。

对于汽车变速箱来说，变速器的档位越多意味着变速器的传动范围越广，因此在确定工况的情况下能够降低发动机的负载，进而减少汽车油耗。除了F-150 Raptor之外，福特新一代Mustang也有望搭载10AT变速箱。按福特的产能预测来说，今后搭载10AT变速箱的车型也将越来越多。

作为一个新技术，10AT变速箱已经吸引各大车企的加入。目前包括雷克萨斯、现代以及大众等车企都纷纷开始研发10AT，其中大众由于其过高的成本而放弃了研发。总的来看，10AT变速箱也会像当初Jeep首搭的9AT问世一样，引起汽车市场的重点关注。（网通社 2015年6月23日 北京报道）

文章标签：汽车油耗涡轮增压发动机优缺点混合动力车型

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