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从去年(2013年9月)法兰克福车展完成全球首秀开始,第三代马自达3便以燎原之势迅速在全球各地“蔓延”开来。如今这位新生代在时隔8个月后终于踏上了中国大陆,由长安马自达国产之后,最终定名为“马自达3 Axela昂克赛拉”(下文简称昂克赛拉)。新车有两厢和三厢共计11款车型,售价区间为11.49万-15.99万元。虽然相比老星驰售价略有上调,但其对手们却依然如故。那么在老马3换装“魂动”战袍,变身“昂克赛拉人”(我一直觉得名字跟超级赛亚人特像)之后,马自达3的老对手们,你们害怕了吗?
项目/车型
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马自达昂克赛拉
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福特福克斯
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大众高尔夫7
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日产骐达
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雪佛兰科鲁兹
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指导价
(万元)
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11.49-15.99
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9.98-16.99
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12.19-18.29
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10.53-15.88
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10.89-15.72
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车厢形式
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两厢/三厢
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两厢/三厢
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两厢
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两厢
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掀背/三厢
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长(mm)
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4461/4582
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4368/4534
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4225
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4295
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4510/4598
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宽(mm)
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1795
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1823/1840
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1799
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1760
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1797
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高(mm)
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1458/1474
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1483/1500
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1452
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1520
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1477
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轴距(mm)
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2700
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2648/2640
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2637
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2700
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2685
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前悬挂
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麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架
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后悬挂
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多连杆独立悬架
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多连杆独立悬架
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扭力梁式后悬架
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扭力梁式后悬架
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扭力梁式后悬架
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发动机排量
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1.5L/2.0L
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1.6L/1.8L/2.0L
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1.6L/1.4T
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1.6L/1.6T
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1.6L/1.8L/1.6T
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变速箱形式
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6MT/6AT
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5MT/6DCT/4AT
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5MT/6AT/7DSG
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5MT/6MT/CVT
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5MT/6AT
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上表来看,昂克赛拉跟对手相比可谓只在伯仲之间。在车身尺寸上占据不小优势,其中2700mm的轴距表现跟骐达并列同级别第一。悬架上,后多连杆的设置并不多见了,在本期五位选手中仅昂克赛拉和福克斯采用了多连杆后独立悬架。最后再来看看售价,昂克赛拉虽然起步价处于第二高的位置,但是其顶配的价格则降到了第三名,且与四、五的车型相差甚微,综合来看还是能让人接受的。然而这只是大战开始前的纸上谈兵。最终谁能够脱颖而出,让我们接着往下看。
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1.马自达昂克赛拉竞争力分析 乱入的搅局者 |
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5.马自达昂克赛拉竞品分析 日产骐达介绍 |
3.马自达昂克赛拉竞品分析 福特福克斯介绍 |
6.马自达昂克赛拉竞品分析 雪佛兰科鲁兹 |