2010年1月29号,天津一汽丰田汽车有限公司宣布,召回75552辆RAV4多用途乘用车,距离丰田公司在美国因同样问题的召回整整推迟了一个多月。

　　据统计,今年丰田公司因为油门踏板,制动踏板,脚垫滑动问题在全球一共召回了854万辆车,召回数量已经远超过了丰田在日本一年的销量,其中包括卡罗拉、雅力士、汉兰达、凯美瑞、普锐斯、RAV4等多款热销车型。

　　和其在全球的大范围召回相比,一汽丰田在中国召回的7万多辆车,只是丰田在中国所售车辆的冰山一角。此外,区别对待、无交通补贴费、其他车不安排检测,众多车主纷纷将矛头指向丰田。

　　召回大搞区别对待

　　东莞高埗镇黎小姐的RAV4在这次的召回之列。2月中旬,她收到丰田公司的召回信件后第一时间就去4S店里更换了零件。

　　“没想到丰田竟然用最普通的黄色纸信封,万一这信件没寄到怎么办?”黎小姐有点气愤,“这封信只是通知我要召回的问题,还要让我自己打电话和4S店预约。”

　　召回维修后,黎小姐对结果并不满意,她认为丰田应该彻底解决问题,在这次维修中,丰田只在油门踏板处加入一块回位簧垫片,如果在使用过程中垫片出现脱落,该故障仍然会发生,并且也不排除会因为垫片引发新的故障,毕竟这个垫片不是在当初设计车辆的时候安装的,没有通过长期测试。“维修后的感觉只是比以前的好了一点点,根源还没解决”,黎小姐说。

　　除黎小姐外,车子在这次召回之列的车主都纷纷对丰田的召回表示不满,茂名的一位RAV4车主说,“丰田还是把我们当二等公民,在美国召回,车主有交通补贴费,在维修期间还提供代替车辆,可在中国,就只免费换零件。”他认为,丰田在中国的维修网络与美国相差甚远,即便是在广东,还有很多车主是住在小镇里,到维修点更换零件需要花费很大的功夫,丰田在中国更应该补贴车主。

　　丰田用户忧心忡忡

　　“我的车是凯美瑞07款,有一次我开车下坡,准备刹车,车却突然加速,我急忙踩住刹车,幸好刹车没有失灵,万幸!”广东粤西一位丰田车主说他的车出现了突然加速的现象,至今心有余悸。

　　其实并非只有这位粤西车主抱怨丰田汽车有突然急加速的问题,记者在“中国召回网”上看到,在一汽丰田的召回公告发出后,很多车主都对丰田的卡罗拉,凯美瑞等几款车的质量提出了质疑。

　　“我的卡罗拉有刹车毛病,好多次踩下去都没有刹车,差点出事。”一位车主表示,现在丰田车的刹车、油门、自动加速等问题是属于设计问题还是零件材料问题?此问题一直没有得到明确的说明,这让他非常担心。

　　面对众多车主纷纷质疑丰田是否隐瞒了其他车的质量问题,2月25日,国家质检总局发布了《关于丰田汽车公司部分车型加速踏板和制动系统缺陷的风险警示通告》。

　　通告表明,丰田汽车(中国)投资有限公司确认,除天津一汽丰田汽车有限公司生产的RAV4的加速踏板存在相同缺陷需要召回外,丰田公司在国内销售的其他车型不受影响。但丰田汽车公司部分存在缺陷的车辆因个人自带或者其他原因可能在中国境内使用。消费者如确定所使用车辆为来自美国或日本的车辆,请立即联系最近的丰田授权服务中心,确认是否在召回范围等相关事宜；有因缺陷而受到伤害的,请向当地出入境检验检疫机构报告。

　　丰田承认细微调整

　　随着国内丰田车主质疑的声音越来越大,3月1日,继造访美国市场,出席美国听证会后,丰田汽车社长丰田章男造访另一个主要市场——中国。

　　“即使是同样一款车,在不同国家和不同使用环境中,使用情况也是不一样的。”面对RAV4车主对丰田在美国采取与中国不同待遇的召回方法的质疑,丰田章男表示:“同样是麻婆豆腐这样一道菜,在不同的国家都会有不同的地方。对于汽车而言,这种细微的调整情况是存在的,但我们在全世界任何一个地方都会采用同样的品质来制造汽车”。

　　“这是由于两国的经济、汽车行业法律的要求不同,并不是丰田对中国车主有偏见。”东莞永佳一汽丰田4S店的相关负责人告诉记者,“前段时间召回RAV4的时候,车主可以获得一瓶花生油,但现在送完了”。

　　东莞东城一汽丰田4S店售后负责人表示,如果丰田的车主怀疑自己的油门踏板也存在着问题,可以随时开回店里,然后店里免费提供检测服务。

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　　2009年国内汽车召回创历史新高

　　本报讯据有关部门统计,2009年中国共实施汽车召回57次,涉及车辆136.482万辆,涉及33个企业,创历史新高。

　　召回的品牌不仅有奔驰、宝马等国际大牌,也有吉利、长城等自主品牌。有的企业在一年中召回过多次,如丰田、长安福特马自达、沃尔沃召回了4次；而吉利、华晨金杯、雷诺卡车3个汽车制造商实现了召回“零”突破。尤其是自主品牌吉利,迈出了召回第一步。2009年,企业的平均召回完成率在85.5%以上。