丰田汽车为了全球的快速扩张而导致质量下降，而市场已经很快开始了对丰田的“报复”。自“召回门”事件爆发以来，丰田不仅在美国市场销量减少，市场份额下降，在中国也面临着一场保住市场份额的苦战。

　　丰田的老对手——美国汽车三巨头通用、福特和克莱斯勒纷纷出招，与丰田展开正面交锋，并且取得了一定成效。

　　通用公司“挖墙脚”下手最快

　　丰田汽车在美国陷入史上最大规模召回风波的同时，其竞争对手趁机扩大市场份额，瓜分丰田的蛋糕。

　　通用是动作最快也是最不客气的。1月26日，丰田宣布在北美停产旗下8款汽车，通用紧跟着就在次日推出无息贷款等优惠措施，向丰田车主伸出“橄榄枝”。

　　通用推出的优惠措施包括：客户购买绝大多数通用车型可享受60个月无息贷款；丰田车主可得到通用提供的1000美元购车首付资金，如果客户提前还款，还将得到最高1000美元的通用“注资”。

　　买福特车 丰田车主有优惠

　　而根据福特汽车的优惠政策，丰田等日系车客户在购买福特新车型时，将享受1000美元的优惠。

　　克莱斯勒集团也于1月29日加入了“挖丰田墙脚”行列，根据其新出台优惠政策，丰田车主在购买克莱斯勒任何车型时，可享受1000美元返现优惠。

　　而在“召回门”之初持观望态度的现代汽车也宣布，丰田车主如果选购现代汽车车型，将享受立减1000美元的优惠。

　　销量变化 对手增长丰田下跌

　　竞争对手的努力受到了立竿见影的效果。2月，福特汽车销量增长43%，达到14万辆，通用以微弱劣势紧跟其后。

　　而曾经的美国市场老大丰田只卖出了10万辆出头，同比下跌了8.7%，而且是整个回升中的美国汽车市场仅有的两家销量下跌的主流车企之一。

　　新打击 丰田车“修理之后问题仍在”

　　美国一个安全监管部门的官员日前称，他们已经收到超过60宗丰田车主投诉，表示自己的车在交丰田经销商修理之后，仍会出现突然加速现象。

　　美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，如果目前的补救措施不奏效，该机构有权要求丰田“提供不同的解决措施”。该管理局由于对丰田安全问题预警反应过慢，正受到来自美国国会和消费者安全组织的批评。

　　NHTSA负责人大卫·斯特里克兰说：“我们决心追查到底。”

　　这条消息对丰田而言是最新一击。这家日本汽车制造商由于安全漏洞已经进行了大规模召回，在消费者中的声誉严重受损，甚至可能会面临刑事调查。

　　丰田美国负责人在上月国会举行的听证会上曾经承认，召回不一定能够完全解决丰田车突然加速问题。

　　丰田对NHTSA的最新表态没有立刻置评。

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　　殃及池鱼 雷克萨斯也难免

　　作为独立运营的高端品牌，丰田旗下的雷克萨斯正努力与召回事件保持着距离。不过，躲过了“踏板门”的雷克萨斯却成了普锐斯“刹车门”的连带受害者，一款混合动力车因出现刹车问题也被列入召回名单。

　　美国汽车咨询机构Edmunds.com指出，信誉危机如今开始波及作为豪华车品牌的雷克萨斯。

　　该网站的统计数据显示，有意购买雷克萨斯的人数过去2周减少25%，消费者转向德国奥迪、日本本田讴歌甚至是即将被中国吉利汽车收入囊中的沃尔沃等品牌。

　　祸不单行 美国再爆二次投诉

　　就在丰田召回行动渐入正规，在修车的同时开始修复“脸面”时，美国道路安全管理局表示，截至3月4日，收到了超过60宗对已召回修理过的丰田汽车的投诉，称仍存在突然加速问题。

　　丰田此前曾一再保证，修复措施是有效的。美国有关部门已经表示将进行调查，美国媒体分析，一旦查出丰田的修复措施仍有问题，丰田恐怕就麻烦大了。