总结，应该说丰田在诞生的这近70年来一直比较顺利，在2008年甚至超越通用，成为全球第一汽车生厂商，但是在其迅速膨胀的背后，却有着其它大公司一样的不可避免的“大公司病”。而作为汽车产品，最为严重的就是产品质量的下降和发生质量问题后的回避态度，而丰田此次中招的正好是质量问题，并且在最初采取了回避态度，这才使得丰田的此次“召回门”事件愈演愈烈。
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零部件企业内部两极分化制约行业发展丰田召回部分进口2012年款雷克萨斯GS250、GS350汽车丰田公司将在全球范围内召回227万辆汽车安全气囊有隐患丰田日本国内召回65万辆汽车丰田安全气囊问题在全球召回汽车总数将超过227万辆丰田召回6万辆缺陷车：气囊可能失效存在安全隐患丰田召回100万辆卡罗拉 因安全气囊问题缺陷/偷工减料 丰田召回问题未根本解决
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