在中国“三进三出”的日本微型车制造商大发汽车1月8日在其公司网站发布消息称，退出与一汽吉林汽车组建的合资公司，将其持有的名为 “一汽大发(吉林)车身部件公司”的汽车零部件合资企业的所有股权，出售给一汽吉林汽车公司。这是2009年中国火暴车市中惟一退出的外资乘用车企业，这也是大发第三次退出中国了。前两次分别是1995年和2005年。而该公司在2008年全年销售的大发品牌汽车仅为5100辆。大发的再次折戟，对于持有大发汽车51.2%股份的丰田汽车也是个不小打击，在小型车方面遭遇瓶颈的丰田汽车，不得不重新规划其在中国市场的战略。据分析，大发不敢在中国投放更多产品，与其自身品牌建设停步不前有很大关系，从2007年至今，大发只投产森雅一款车型，真正在日本畅销的车型ESSE等并未引进中国。新产品投放滞后—销售渠道不畅—不敢投放新车———大发就这样陷入恶性循环不能自拔。