无论是国外还是国内，采用 TNGA 造车理念的广汽丰田全新第八代凯美瑞都获得了极高的赞誉与期待，国内消费者甚至非常期待广州车展的开幕，因为全新第八代凯美瑞即将于广州车展正式上市。

关于全新第八代凯美瑞的亮点信息，相信大家都有所了解，所以这里我不打算多做介绍，而是准备将笔墨献给日本本土，丰田旗下的大发。皆因，它们于日前正式发布了第五代 ALTIS。而这个 ALTIS，可以说就相当有趣了。

就 …… 如你所见，这是一台凯美瑞的换标版车型。早在 2000 年初，尚未将大发完全收归旗下的丰田，开始为这家以造小车见长的小企业提供 OEM 车辆，随着两者的关系进一步深入，除了凯美瑞，丰田也将 Puris α 提供给大发，而后者也将其下一些 k-car 提供给丰田贴标。

比如这台换了大发标的 SXV30 型 Camry：

至于 ALTIS，除了那个 DAIHATSU 标志，它和凯美瑞似乎就真的没有区别了。同样的外观内饰，同样的安全配置。大发甚至懒得将主动安全系统更名为自家版本的 Smart Assist，而是像别的 OEM 车般直接以 Toyota Safety Sense P 之名示人。

非要找茬，大概便是 ALTIS 仅提供一种配置车型。然而丰田那边也有相同配置的凯美瑞出售，更可怕的是，它们的价格都一样。

这是凯美瑞

这是大发，去除了凯美瑞的高配以及屌丝版

看到这里，

大家应该有这样的疑问：

这种车，真的有人买么？

不骗你，还真有。

还是以 ALTIS 为例，其每年销量大概有 60 台。或者更直观地比较的话，今年 7 月份，刚上市的凯美瑞交出了 3244 台的好成绩，至于全新的 ALTIS，则大卖 11 台！

话说回来，换个大发标大概会让咱们国产凯美瑞看起来更 " 个性 " 点

或许你跟我一样十分好奇这 11 个人的脑回路，好好的丰田牌不买，为什么非要买大发牌的？个中缘由我们可能永远无法得知。一个比较靠谱的猜测，便是这些车子多为大发员工以优惠价格购入，或者是被采购用作公司车，毕竟再怎么说，ALTIS 依然是大发目前定位最高的车型了。

至于为什么不砍掉，其实也很好理解，就车型而言，ALTIS 大幅扩大了大发产品线，而对于丰田而言，这只是贴自家标志还是大发标志的问题，况且还是有人会去买 …… 何乐而不为？