“股比的最后构成还要看中国政府对我们的指导。”门协轰二对《财经时报》出言谨慎，“但，目前看来，本田方面对获得中国政府的批准还是充满了信心。”

　　《财经时报》获悉，本田起初想在广州出口加工区建立独资公司，但是遭遇到巨大阻力。首先，广州方强力抵制，紧接着，有关主管部门也不同意。不得已，本田让出一小部分股份(大约20%)给广州和东风，好让这个项目能批下来。记者在向东风公司高层了解该合资企业的股权结构时，得到的答复也是：总投资额尚未确定，但本田肯定是最大的股东。

　　本田公司对50%以上股权有信心的另一原因是，目前广汽集团有限公司对此项目非常积极支持：“只要能在国际市场上销出广汽的产品，对整个中国都是开天劈地的事情。还有什么能与此相比的呢？”

　　广汽的这位发言人同时表示，本田是不会甩下广汽自己干的。因为“没有广本，就没有今天的这个出口基地。与本田共同组建出口基地的设想是在广本工厂的建设过程中逐步形成的。本田是第一个首先积极推进该项目和首先向国家提出来的一方”。

　　另据广汽方面的乐观预计，今年年底前，三方就将达成相对明确的协议。

　　目前，国家经贸委方面没有对此合资意向协议发表评论。

　　100%出口：会是挂“羊头”卖“狗肉”吗？

　　当《财经时报》问到：“出口基地的产品今后有没有可能在国内销售？”广汽方面和本田方面的回答略微有些不同。

　　“由于我们的基地是在广州出口加工区内建设，所以按照中国的政策规定，全部的产品必须出口。”岩本所长说。他没有否认如果中国政策松动，将会在中国市场销售的可能。

　　

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