北美市场上受到好评的英菲尼迪现在把目光转向了全球，它计划到2010年在全球90％的豪华车市场上建立起销售网络，其中包括西欧市场，那是宝马和奥迪的故乡，如果拿不出有足够竞争力的车型这将是一个很难完成的任务。好在英菲尼迪不仅有著名的G系运动轿车和FX系列豪华SUV，它还拥有M系，一款不仅具有G系的运动性，同时也大方地提供了更宽敞内室和各种舒适配置的豪华运动轿车。

　　

　　英菲尼迪入华不久，但实力决不可小觑

　　自从两年前英菲尼迪推出M系后他已经拥有出色的市场表现，而刚刚发布的2008款成为M系第一次重要的小改款。新款M系在外观和内室方面都进行了升级，最新的LDP偏线预警系统也第一次出现在M系顶配车型上。

　　2008款M35在整体造型上与老款非常相似，不过设计师们在车身细节上花了不少功夫，这头“黑豹”现在更漂亮了。首先前保险杠下方的进气格栅变成了凶猛的倒梯形“大嘴”，充满雕塑感的裙边显示出在空气动力方面的精心设计。车尾除了在行李厢盖上增加后扰流片外，后保险杠下方的裙边也增加了空气动力组件。而前后车灯同样有小幅改变，头灯灯罩采用熏黑处理，尾灯则使用LED光源，排列方式也重新设计。车身细节的改变让这头“猛兽”除了优雅之外，增添了更多流畅的力量感。

　　


　　英菲尼迪M35的运动性能更加突出

　　与英菲尼迪G、FX系列车型一样，M35同样采用前中置发动机后轮驱动型式，其轴距达到2900毫米，带来宽敞舒适的乘坐空间。虽然是一款运动轿车，但M35也为后座乘客提供与前座相同的舒适感受，后排中央扶手内带有椅背倾角电动调节、独立空调及影音系统控制等功能。他采用的14扬声器音响系统由Bose工程师依M35独特的音场环境规划并量身订做，配备最高可输出308瓦的Bose Studio Surround 5.1声道高保真环绕音响系统，独特的双前座肩部扬声器让前座乘员可享受到出色的环绕音效，后排乘客也能同样享受立体声效果。

　　


　　四条尾气管，就已经让人嗅到了它的“杀气”

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