贴心满点——试驾体验日产英菲尼迪EX35—

● 成本大无限车厂好料加诸一身

　　所谓的好车应该是道料好味美的料理，而EX35也精确的做到这点。一开始的试驾过程中，我根本无需在意此具引擎的表现，事实上VQ35系列引擎从未令人失望，而且当EX35搭配Infiniti重新整备过的VQ35HR时，过多的怀疑，只是会让人觉得我没做足功课，但EX35也未如想象中的激进。

『短捷的排档行程让我们这些粗人稍感不适，但却获得同行女性友人的一致赞赏』　　Infiniti为调和该车的动力输出，以一具五速手自一体变速箱搭配之，宽松的齿比加上软性的悬挂，全力加速时的俯冲感能被有效抵消，坐于EX35内显得一派安详，比起体型更大但悬挂硬朗的FX35更舒适，如此的加速感受，更能吸引女性车主的喜爱，但确切的加速能力，也能让男性朋友们闭上嘴巴；此外，EX35令我惊讶的不仅如此。为求此车的操驾安全性，EX35使用代号为FR-L的第二代前中置底盘，该具底盘为等级较高的后驱/四驱共享型式，而非一般前驱/四驱式底盘。

『一前一后的后座折迭功能键十分贴心，由此便可看出日系车在设计上独到之处』

除了底盘价值够高档，Infiniti为求EX35拥有灵活的回转半径，将FR-L的前后轴距缩短至2800mm，并以Attesa-TS四轮驱动系统加上铝合金摇臂，带来安定有余且前、后轮输出分配灵活的驾驭感。对于四驱系统稍有研究的人肯定清楚，Attesa-TS系统源自于Nissan的性能王者Skyline GTR，并大量的用于四驱车型上，等级更高的FX也是沿用此套系统，由此更可看出，体型较小的EX35并非等级较低的车型，而是类似FX的精华浓缩车型。

　　● 贴心无界限视觉触觉一应俱全

　　我们似乎从未将一部长逾四米六、宽达一米八的高级车视为女性用车，原因是这些车几乎都忘了该有的“贴心”；不过，低价、空间小的小型车，却也因成本的问题，仅能设法在有效空间内，生出更多置物空间而己，而Infiniti则是打破传统思维，全力为女性打造一辆质感、实用及性能佳，且贴心无微不至的高价车款。

『EX35结合免钥匙系统的感应装置，让车内外礼仪灯在车主接近时亮起』　　从车厂惊觉车辆数目的与日俱增一直到现在，为帮助驾驶者提供更好的驻车方式，我们经历了第六感倒车技术及倒车雷达，如今的趋势则被摄影机加上预估行进路线给取代，而EX35则是以几无死角的鸟瞰视野，为生活在狭小空间中的都市人，带来尚需适应的停车方式。当排档排入倒车档时，EX35会以车身外的四具摄影机做辅助，并于车内屏幕显示出实时影响，虽然一开始仍会有所疑虑，但只要稍加适应后，反而能确定这是套十分好用的系统。

　　环景显影系统确实能让女性车主更优雅的停好EX35，而这是科技面的贴心，若谈及内装方面，我们可拿出FX车系来做对照，EX35很清楚的告知它是部既优雅、用料及质感也更高档的车款，坐于车内双手可及之处，除了木纹、金属等无法软调处理的物质外，EX35在内装大量使用柔软的材质，所有按键的位置也被有效安排于内，操作时十分轻松，高肩线的设计，更让坐于车内的所有人员安全感十足，整体的质感更胜FX车系，可证明EX35的定位绝非在FX车系之下，而是款全新创造的车型。

　　此外，EX35增加许多贴心的设计，特别是第二排座椅的部份，于行李箱开口附近便设有控制按键，若觉得后厢空间不敷使用，使用者只需透过一只手指操作，便可控制第二排座椅的收折，这对独立自主的女强人或是小家庭而言，绝对是一大帮手，虽然前座中央鞍座上也有类似按键，但为安全起见，前座按键并不提供折迭功能，当座椅在收折状态时，前做能以电动方式将后座座椅展开，用以搭载更多的乘客。

　　● 空间反受限造型加上定位的影响

　　上述的众多优点让我们对EX35另眼看待，但后座空间的配置就让人觉得可惜，后座空间的不足似乎也是Infiniti向来最大的弱点。由于座椅强调类和服设计(Kimono-Inspired)，不论前、后座椅背均十分宽厚，再加上外型所致，EX35的后座未如想象中宽大，实际空间大约仅达中型房车的表现，或多或少仍会影响买家的购车意愿。

　　虽然后座空间差强人意，但乘坐舒适度却是无庸置疑，只要后座乘客的体形及身高适中，在坐入定位后，同样可以享受EX35舒适的内装，再换个角度想，EX35的定位较偏向女性用车或第二部家庭用车，若车主为女性主管或贵妇，其实后座的使用机率不太，空间也足敷接送子女，过大的后座反而增加行车时的负担。而就动态来说，Attesa-TS四驱系统稳定性非常高，EX35的车身离地高也低，驾驶者不需要拥有高超的技术，便能轻松操驾此车。

『利落的线条让此车看来犹如大车，但实际尺码大约等同Lexus IS这类中型房车』　　偏软的悬挂设定和以往调校明显不同，在一般道路上特别舒适，当过弯时Attesa-TS系统也会迅速进行动力分配让侧倾减少，提高基本的操控性，虽然不似FX般阳刚味十足，但EX35也绝非过弯动态疲软的角色，算得上是一部十分均衡的作品。

　　● In My Opinion：蔡钧智

　　EX35是部非常特殊的车款，它是少数使用出色动力，却又因尺码定位特殊、骨子里的好料众多及各方面突出的表现，而容易令人忘记探讨性能的车款，我们可以视EX35为一部称职的女强人用车，或者是极具个性的个人、小家庭用车，另外，只要搭配正确的营销手法， EX35更拥有拿下“第二部家庭用车宝座”广大市场的实力。

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