大众全新POLO与铃木天语SX4这两款车型,首先分别介绍下两款的基本情况。大众全新POLO同样基于大众PQ24平台研发制造,所采用的发动机、变速箱、底盘基本没有什么变化,只是在调校上有所改变,是驾驶感觉更偏向舒适。所以,这款车型整体而言都是使用的成熟技术,并没有什么技术上的大革新。天语SX4作为铃木品牌主打的紧凑级家用轿车,配备的1.6L、1.8L发动机,5速手动、4速自动变速箱也都是成熟的技术。综合来看,两者的耐用性都是不错的。 按照一般的规律来说,日系车小毛病要比欧洲车少,对燃油的挑剔程度也较低。就这两款车型而言,我们更加推荐大众POLO,车辆本身是没有问题的,目前这款车型优惠幅度也较大,但存在减配的现象。 |
天语SX4和大众POLO该怎么选择
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
支持四电动机布局 大众集团SSP平台2024年亮相
3款首发/3款升级 大众6款新车将于上海车展亮相
或于上海车展全球首秀 一汽-大众ID.6申报图曝光
英菲尼迪被“315”点名 回应已设"专属客服"解决
续航520km 大众ID.4 X新增车型售26.8888万元
全系匹配8速变速箱 新款雪铁龙天逸3月19日上市
转型放大招 大众电池日披露电池/充电等规划
长安福特变速箱生锈被"315"点名 官方回应免费修
传统品牌的反击 深度试驾一汽-大众 ID.4 CROZZ
同日交付 一汽-大众ID.4 CROZZ将于3月20日上市
售价71.88万元 大众途锐增锐享版曜黑运动车型
传承与创新的碰撞 现代IONIQ 5对比大众ID.4 X
综合油耗1.4L 曝新款大众帕萨特插电混动版实车
换装贯穿式尾灯 新款大众帕萨特实车图曝光
向软件驱动型移动服务商转型 大众更新未来战略
鼓式制动不够“硬核” 为何大众ID.4系列还要用
打造改变玩法的产品 大众汽车数字化设计解读
补贴后售19.9888万起 ID.4 X将于3月底上市交付
转向系统存隐患 一汽-大众召回部分奥迪Q3车型
紧凑级轿车的搅局者 一汽丰田 ALLION亮点解析
捷达成为独立品牌归来 它还能成为“神车”吗
纯正的猎装车风味 测试一汽-大众CC猎装车
大众威然领衔!6款热门车“碰撞”/看谁更安全?
副油泵及相关管路存在偏差 大众将召回蔚揽车型
天窗粘接程序清洁工作不充分 大众辉腾将召回