近日，中国汽车技术研究中心发布了2021年第一批车型C-NCAP碰撞测试成绩。此次，测试车型分别为理想ONE、别克昂科威S、大众速腾、东风奕炫、上汽大众威然、福特领界S在内共计6款。网通社梳理后发现，其中1款车型获得五星+评价、4款车型获得五星评价，另有1款车型获得三星评价。下面我们就为大家解读各参试车辆在碰撞中的表现。

C-NCAP测试主要包含重叠刚性壁障碰撞、重叠可变形壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞。另外，除了车辆本身碰撞外，乘员保护、主动安全、行人保护项和电安全（纯电动车型）也是车辆得分评判的标准。下面我们将分别针对每款车的碰撞测试项进行解析。

1、大众威然 2.0T DCT 尊贵型

得分最高的车型是大众威然2.0T DCT 尊贵型，总成绩为93.0分。在正面100%碰撞发生时，该车前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量，降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度，同时安全气囊及时弹开为驾驶员假人头部提供足够的保护。碰撞后大众威然的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好状态。

侧面碰撞测试中大众威然表现优秀，虽然撞击后驾驶员一侧车门有明显变形，但碰撞时车辆装备的侧气囊及时弹出，为模拟驾驶员假人头部提供良好保护。

2、理想ONE 增程6座型 四驱

理想ONE增程6座型四驱版总得分为92.2分，在正面100%碰撞中，这款车的正面安全气囊及时弹开为驾驶员假人头部提供足够的保护，且胸部及颈部没有受到伤害。碰撞后此车的A柱无明显变形，驾驶舱基本保持良好的完整状态。

侧面碰撞测试中，该车的表现出众。虽然车门经撞击后已明显变形，但撞击中车辆装备的侧气囊和侧气帘及时弹开，驾驶员假人头部、胸部及身体其他部位都受到良好的保护。

3、昂科威S 2.0T AT 豪华型 652

第三名是昂科威S 2.0T豪华型，在正面100%碰撞测试环节，这款车的A柱无明显变形，驾驶舱保持良好的状态。此外，昂科威S安全气囊及时弹开为驾驶员假人头部提供足够的保护，且胸部及颈部没有受到伤害。

在侧面碰撞测试中，昂科威S有着良好的表现。虽然在经过撞击后驾驶员一侧车门已明显变形，但撞击中侧气囊和侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人身体各部位提供了良好保护。

4、速腾 1.4T DCT 舒适型 280 国VI

排名第四的车型为速腾1.4T DCT舒适型，该车在正面100%碰撞安全测试中表现良好。在碰撞中，速腾的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持了良好状态。撞击中安全气囊及时弹开，车内假人受到充分的防护。

侧面碰撞测试中，速腾表现优秀，得益于车辆装备的侧气囊和头部侧气帘的及时弹出，模拟驾驶员假人的头部、胸部以及身体其他部位都受到良好的保护。

5、奕炫 1.5T DCT 炫曜赛道骑士版

奕炫1.5T DCT炫曜赛道骑士版总成绩为85.0分，该车在正面100%碰撞测试中，发动机舱吸收了大部分撞击能量，碰撞后A柱无明显变形。撞击中安全气囊弹开为驾驶员假人头部提供足够的保护，同时该假人身体各部位均也受到充足的防护。

在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部形成良好保护，同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。

6、领界S 1.5T CVT 铂领型 145

领界S 1.5T CVT铂领型是此次碰撞测试中唯一一款三星车型，碰撞成绩仅为70.2分。在正面100%碰撞测试中，该车的A柱无明显变形，撞击中安全气囊及时弹出为驾驶员假人提供充足防护。

在侧面碰撞测试中，领界S未装备头部侧气帘，但数据显示模拟驾驶员假人没有受伤风险。此次测试中，这款车的主动安全得分率、行人保护得分率、乘员保护得分率和综合得分率均低于此前测试的69款车型平均水平，因此是导致该车失分的主要因素。

（图/文 网通社 石瑞）