长城汽车近期在营销方面不断玩出新的花样，首先是长城炮的命名，让很多消费者还未看到真车就记住了它的名字。其次是大狗的命名海选事件，再一次成功吸引了消费者的目光并成为了茶余饭后的话题。最后是欧拉白猫的出现，不仅延续了之前的命名的热度，还开启了欧拉品牌新零售的“出圈”营销模式，可以算是将命名营销玩出了“Plus版”。

7月15日，白猫正式上市，而网通社借此机会与长城汽车销售副总经理欧拉品牌销售总经理--余飞进行了一次深度访谈。在访谈过程中，我们从白猫的产品定位、消费人群、行业定位、品牌形象等纬度进行了沟通，发现欧拉品牌在营销方面已经做足了“出圈”的准备。

定位精准才能把握客户

欧拉是一个年轻的新能源品牌，同时也是务实的品牌，为何这样说？从iQ的诞生之日起就是专为年轻人打造的出行工具，满足年轻消费群体的购车需求。在此之后R1车型的出现，依然是围绕着年轻消费人群所打造，不仅满足短途出行的需求同时还暗含了时尚、年轻化的品牌形象，而白猫的出现，欧拉品牌定位依旧没有改变，年轻化，潮流化等因素均有所体现。

除此以外，欧拉品牌还洞察到二次元消费者人群的对新能源产品的诉求，这类消费人群不单单具有朝气蓬勃、向上的生活态度，还是非常有个性、有想法的人群。所以白猫不仅要满足普通消费者的购车需求，还要锁定二次元消费人群并触发他们的内心欲望。

好记、好认的命名才能零距离接触客户

光有精准定位还是不够的，还需要好的命名来加持。第一点：命名一定是符号化，它可以直接烙印在客户的心里，这个非常重要。第二点：客户对车辆命名有了深刻印象后，才能在购买车辆的时候想起这个品牌，所以，好记、好认就成为了重要的购车因素。第三点：好的命名一定可以成为商业符号和文化符号，同时还具备商业化以及文化价值。第四点：命名可以有效的拉近主机厂和用户之间的距离。

此外，闭环的市场蛋糕就那么大，而当我们“出圈”后才会发现新的零售领域，所以，我们就需要改变以往的营销模式，洞察未来的潜在用户，并要深入到他们的领域并和他们建立联系，触发他们的购车欲望。

要做就做小型新能源车里的领军者

欧拉品牌自成立之初就一直在小型新能源市场中发力，不管是R1还是白猫，品牌定位非常鲜明。而目前在这个市场中，我们发现市场中呈现出两个极端，一个不断往上走，把车联网做到极致的那种，而另一个是往下走，最低配车型甚至于空调都没有，只是为了解决四五线城市的代步需求。

而在这两个极端中出现了断档，欧拉品牌恰巧弥补了这个空白市场，为消费者打造精品车型。既然这个市场中缺少了欧拉品牌这样的精品车型，那么我们就要把握住机会，把这个市场牢牢的掌控在自己的手中，将优异的产品投放到市场中，在加上与其它品牌的差异化，尽可能的把市场吃透，满足更多人的需求。

目前我们这样的做法也得到了消费者的肯定，同时也看到了其它品牌不断加入，这就说明了该市场还是非常具有潜力的。虽然市场竞争是残酷的，但是欧拉品牌既然选择了，那就必须勇往直前，一定要朝着领域里的领导者方向不断前进。

“暖水瓶”营销不再有，新零售思维才能“出圈”

如何界定新零售概念？笼统的讲，零售是集成了信息流、资金流和物流三个方面，而新字由如何解释，那就是需要不断的创新。欧拉品牌正在用不断的创新来争取到更多的市场份额，并朝着更高的方向不断调整。

目前我们有一个非常明确目标，那就是把新零售做透，不能只是主机厂自娱自乐，还需要跟经销商伙伴们一起玩转新零售。未来主机厂只是个牵头的角色，帮助各地经销商将新零售业务下探，甚至会打造出“网红经销商”，同时也会尝试直播带货等新的售卖方式。

以用户为导向提升品牌形象

除了要朝着领军者的目标前进以外，品牌形象也不能忽视。低质、低价车型确实可以换取一部分市场份额，但不是长久之计，只有品牌形象树立好了，才能给用户带来优越感。白猫不管是从车辆品质还是高科技配置都属于上乘之作，同时我们还要一步步向上走，以技术、创新为基础，以用户体验为导向，让欧拉品牌进一步升级。

通过这次访谈后，我们对欧拉品牌有了新的认知，同时也了解到欧拉品牌未来的变化。虽然，欧拉品牌新零售营销理念还处于初级阶段，但是通过白猫的上市已经让我看到了欧拉品牌玩“出圈”的坚定不移。无论如何，只有尝试了才能知道结果，不管好与坏，欧拉品牌勇敢的迈出了其它品牌并未走出去的第一步。

（图/文 网通社 赵淳）