日本市场，新一代丰田雅力士在2月10号上市，新一代本田飞度在2月14号上市，相差四天。

统一了Aqua和Vitz之后，可以预见新一代雅力士将会是丰田在日本市场最畅销的汽车之一。而本田飞度，也是我们一直以来熟知的日系小车，基于第三代再升级之后，新一代飞度同样有着日本消费者喜欢的所有特质。级别一样，价格带一样，品牌影响力相近，甚至上市时间都是掐着点算好的……  

好像它们之间不打一架都对不起热情围观的吃瓜群众。  

不过，即使雅力士和飞度有这么多针锋相对的特点，它们之间各自的客户群体却不一定相交，这是由两者的车型定位和特点决定的。这也导致了这场“对决”有一些微妙的区别。

新一代丰田雅力士小巧精致，显然面向的客户群体不会特别注重家用，但对行驶性能和品质感有一定追求。也因此新雅力士将会在欧洲日本美国发售，换句话来说就是“纯种”的发达市场车型。在中国东南亚这类市场，依然会像现款致炫那样推出更注重空间的“宽版雅力士”。

▲雅力士全系标配了Level 2驾驶辅助系统，还加入了无车位线自动泊车，自动识别对向直行车以及过马路行人等功能

▲拉起这个手柄后，座椅会自动后移，一个深受老头们喜欢的配置

而新飞度的情况不太一样，如果有“超小型MPV”这个级别，特指4米以内的1BOX车型，那1234代飞度完全能算进去。因为无论是靠前的三角A柱，还是方正的车厢，中置油箱设计，魔术座椅……这些特点都是为了更大更实用的空间而出现的，这个特质在一二代飞度上特别明显，只是第三代飞度用了个比较狂放的发动机，才弱化了飞度的“MPV属性”。  

从价格带的划分也能看出这两款车的区别，新一代雅力士在2月10号上市的时候，丰田分出了三个动力配置，分别是1.0L+CVT（从老威姿延续的入门动力），1.5L+MT/CVT（新三缸机），1.5混动（新三缸混动），价格划分如表格：

新飞度的动力配置和价格带简单明了，主要是依靠HOME；Crosstar；LUXE等五款特色不同的配置版本进行区分。  

（说句题外话，这两年日本汽车市场割韭菜割得太猛了，以前小型车哪有这么贵啊）

你现在应该能看出区别来了，如果想要以非常低的价格买一辆小型车，那雅力士1.0L就能满足需求。而在150万到200万日元这个区间，雅力士1.5是不错的选择，但飞度1.3有更大的空间。最完美的显然是飞度混动，无论性价比还是产品性能都更胜一筹，而雅力士的混动表面看胜算不大。