在此次2017广州车展中，东风风行上市了两款纯电动车型景逸S50EV和S500 EV，除了本次车展上市的两款新车外，企业还将推出一款新能源家用7座MPV车型。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理陈正宇在与网通社沟通时表示：三元锂电池和永磁同步电机，是风行新能源在当前发展阶段的主要选择。其次，加强在混动领域展开探索，也是风行新能源未来规划的重中之重。

以下为采访实录

网通社： 这次车展东风风行给我们带来哪些车型？

陈正宇： 本次广州车展，东风风行带来多款车型，分别为：两款新能源：景逸S50 EV和菱智M5 EV，这两款车在本次车展正式上市；2款SUV：景逸X6和1.5T、2.0升的全新景逸X5。3款商务MPV：2018款风行CM7、风行F600、菱智M5L；1款轿车：全新景逸S50。

网通社： 关于今天上市的景逸S50和菱智M50EV，它的产品定位和产品优势是什么，请您介绍一下。

陈正宇： 景逸S50EV定位为“先锋科技纯电轿车”，它专为追求经济时尚，注重产品品质，懂得享受生活的年轻消费群体打造。菱智M5 EV定位为“全能电动商务车”，它专为从事公商务出行、个体经商、自由职业以及创业者等消费群体而量身打造；景逸S50EV用一句话概括，是一款外观时尚、驾乘舒适的纯电动轿车。

技术领先：搭载三元锂离子动力电池，以及高效永磁同步电机，百公里电耗小于14千瓦时；安全上，采用多重高压用电先进安全设计，包括物理防护、电气功能防护等；同时，3H高强度车身、6安全气囊等，全方位保障生命安全。

时尚造型：全新灵动前脸造型、飞翼式尾部造型等设计，既前卫个性，又科技感十足。

质感座舱：内饰横向贯穿的设计，全车优质无毒环保复合材料，带来越级品质享受；浪漫蓝调氛围灯、悬浮式大尺寸液晶竖屏等，品质感更强。

舒适驾乘：大面积软质搪塑工艺的中控台、剧院级的NVH性能、以及底盘经过KC试验台、悬挂弹簧、阻尼力等上百次调整，让整车在舒适性与操控性之间达到完美平衡。

人性科技：博世9.1ESP系统、电子驻车系统、手机互联系统、360°全景影像系统等配置一应俱全，带来更加便捷、安全、舒心的驾乘体验。

越级尺寸：4665*1790*1526毫米的同级最大车身尺寸，2700毫米超长轴距，营造宽大舒适空间；同时，500升超大后备箱空间，让储物能力极大增强。

菱智M5EV的产品优势用一句话来概括就是——菱智M5 EV是一款可满足商务、以及商用多种用车需求的电动商务车。

科技动力：采用前置后驱纯电动驱动系统，动力强劲高效，0-50公里/时加速时间小于6秒，续航里程大于200公里，充电时间快充仅需2小时，且百公里电耗成本仅为15元左右。

高颜值商务造型：家族展翼式前格栅设计、圆润饱满尾部造型、整体造型大气沉稳，商务范儿浓厚。

宽大空间及灵活的座椅布局：5145*1720*1980毫米的整车尺寸，以及3000毫米的同级超长轴距，带来宽敞、舒适的内部乘坐空间，最大车内储物空间可扩展至4400升。

超低NVH：40余处降噪处理，性能超越同级竞品。

网通社： 除这两款纯电动车，未来东风风行还会有哪些新能源产品？

陈正宇： 本次车展发布的是两款新能源产品，在量产准备阶段还有新能源家用7座MPV，很快可以跟消费者见面。纯电动SUV我们也在加速研发，同时还有一个重点是混动车型。

网通社： 东风风行在新能源领域对未来有什么思考？

陈正宇： 三元锂电池和永磁同步电机，是风行新能源在当前发展阶段的主要选择。风行新能源在发展初期，出于稳增长的考虑，将与主流车企的技术路线保持同步。比如三元锂电池能量密度高、低温活性强、工艺成熟，被特斯拉、奥迪、奔驰等车企选用。永磁同步电机效率高、转矩和功率密度大、重量轻等特点，在纯电动乘用车领域被广泛应用。

其次，加强在混动领域展开探索。出于可持续发展的考虑，风行新能源的发展绝不会局限在一种技术路线上。所以，在混动领域展开探索，也是风行新能源未来规划的重中之重。风行新能源将坚持开放包容、合作共赢的发展方针，搭建技术创新平台，对新能源的技术路线进行多元化布局。

网通社： 当前，各大车企的新战略布局纷纷指向电动化、智能化、网联化、共享化等汽车产业未来发展趋势。在这样一个市场环境下，东风风行有着怎样的思考？

陈正宇： 未来新能源汽车，绝不局限于对传统燃油车动力总成的简单替换。它高度电气化、高度模块化地研发设计，不仅将对传统汽车设计构成颠覆性冲击，而且还将为智能化、网联化、信息化发展创造无限发展空间。因此，风行新能源当下最紧要的任务是把基础夯实，把新能源汽车产品的研发制造做专做精，建立起核心竞争力，为智能化、网联化的发展构筑坚实平台。

网通社： 东风风行在销售体系上将形成“A网”和“B网”分网销售的布局，采用这种分网方式有哪些规划和考虑？

陈正宇： 架构层面，现阶段继续维持主副品牌架构，A网和B网为两个产品系列，并在两个不同渠道覆盖不同的消费人群。A网依然维持目前的产品结构，覆盖MPV、SUV及家轿市场。B网会由产品品牌扩充为产品系列品牌，分别覆盖MPV、SUV及家轿产品市场。

双渠道区隔层面：在A网、B网两个渠道，未来同样面向家用车市场，并按照不同人群区隔，价值观区隔，利用不同配置、价位，覆盖两个人群。A网偏向年轻人群，车型配置更超前、越级；B网偏向成熟人群，车型配置更主流。

网通社： 东风风行有没有进一步举措品牌建设方面？

陈正宇： 首先是建立产品+品牌双轮驱动的营销体系。通过品牌建设体系化、产品推广品牌化、保客营销系统化，全面加强东风风行品牌建设。其次，开展一系列提升品牌知名度、美誉度的工作；通过厂家层面的传播和终端的落地活动，实现对广大保有客户的回馈，有效提升品牌的用户口碑。

企业社会责任建设：冠名的“景逸S50幸福列车”、开展的“景逸S50为爱而启”公益活动，受到了各大媒体平台的广泛关注，有效提升品牌美誉度。此外，我们注重车主关怀，与60多个风行车友会积极进行互动，积累了良好的用户口碑。

多元化、跨界营销：从邀请潘玮柏作为景逸“双T”形象代言人，到《蒙面唱将猜猜猜》将景逸“双T”车型作为“唱将明星座驾”，再到景逸“双T”车型首席冠名《搭车卡拉show》，这一系列营销“组合拳”，将产品渗透到观众的思维里，不仅观众更能接受、受众更加广泛、影响也更加深刻，东风风行越来越年轻的品牌形象更加深入人心。（图/文 网通社 石瑞）

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