2017年7月9日，东风雪铁龙全国首家新品牌形象店在安徽合肥正式落成。开业仪式上，东风雪铁龙市场部部长邓凌先生向网通社表示：“这家新形象店的落成代表了东风雪铁龙品牌焕新的一个新里程碑，把雪铁龙品牌的实践和承诺在中国市场上提升到一个新高度。”

诚如邓凌先生所言，对经销网点形象进行升级改造，是在创造一个展示“更年轻，更具活力和创造力”的全新品牌形象的重要窗口和平台。但是对于意在谋求品牌刷新的东风雪铁龙而言，仅仅网点升级是不够的。要像下棋一样，走一步想三步，前后配合得当，才能打出真正的“杀招”。那么包括网店升级在内，东风雪铁龙都谋划了哪三步棋呢？

东风雪铁龙在中国的25年发展历程中，品牌形象经历了三次重大的刷新，每一次刷新都使品牌更加年轻化、国际化，也更具有辨识度。2015年，随着雪铁龙全球品牌定位的刷新，东风雪铁龙随即形成了全新的视觉形象系统，展现给广大消费者的是一个“更年轻，更具活力和创造力”的全新品牌形象。

2017年是东风雪铁龙确定的“品牌提升年”，围绕“因你闪耀”年度主题，将从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发，通过打造品牌事件，全面推进网点形象改造，更加明晰品牌价值，实现品牌溢价。而“新品牌、新网络、新产品”就是东风雪铁龙谋划的三步棋，这三步棋能让品牌成功完成品牌刷新吗？

第一步：新品牌

雪铁龙的全球官方网站于今年2月份“悄然”更换了LOGO，这是品牌自1919年创建以来使用的第9个LOGO，这也寓意着品牌将以全新面貌迎接即将到来的挑战。同一时间，网通社在东风雪铁龙的官网发现，合资品牌的LOGO也更换为最新样式。与此前相比，新LOGO的设计更加扁平化，更具科技感。

东风雪铁龙上一次形象改造是在2008年，那时第一个大动作就是LOGO换新，从尖锐的双人标升级为更加圆润、立体化的双人标。随后在2009年，东风雪铁龙开始进行网点改造。也是在那一年，C5在华进行本土化投产。也就是说，2008年的LOGO换新开启了当时东风雪铁龙品牌形象提升、销量提升的过程。而今年2月份的LOGO换新，也可以看作是新一轮品牌刷新的开端。

第二步：新网络

东风雪铁龙在今年选择了两家经销商店进行试点改造，包含总部武汉的一家4S店，以及安徽合肥的这家伟风4S店。这家有着15年时间的“老店”，总共耗费82天时间用来进行升级改造。现如今，85后的年轻消费群体已经成为中国汽车市场的主力军，而东风雪铁龙全新的品牌形象店，就是围绕着年轻用户的喜好和习惯进行的布局设计。

对于全新的品牌形象店，安徽伟风的总经理表示：“新形象店的店外明朗简洁，更具识别度；内部时尚而不乏温馨，客户愿意花更多的时间在这里停留。”毫无疑问，这应该就是东风雪铁龙最希望得到的答案。接下来，全国的其他经销商店，都将以安徽伟风为模板进行升级改造，邓凌先生表示：“未来东风雪铁龙还将按照全球统一标准，陆续在中国一二线城市的核心商圈塑造小型的城市体验中心即“雪铁龙之家”。按照规划，2017年至2019年分3年完成全网的升级改造。”

第三步：新产品

当然，无论经销网络再怎么更新，没有好的产品，那其他都是在做无用功。所以从去年开始，一边着手进行网点升级的同时，东风雪铁龙也在不断的穿插着进行产品的升级。在全新理念、全新设计的引导下，东风雪铁龙将会把更多精力放在这步棋上，毕竟这才是最重要的一步棋。

全新一代C6应该可以说是东风雪铁龙这一轮产品换新的“急先锋”，于2016年10月份正式上市。新车定位B+级轿车市场，共推出五款车型，官方指导售价区间为18.99-27.99万元。作为东风雪铁龙旗下最高级别的轿车，全新一代C6将时尚的外观、舒适的座驾、奢华的内饰以及诸多科技感十足的配置融为一身。同时，全新一代C6的外观采用了最新的CAC（CITROEN ADVANCED COMFORT）设计理念，引领了东风雪铁龙未来产品的家族式风格。

而第二款更新的产品，就是东风雪铁龙的明星车型C5。第二代C5于2009年由东风雪铁龙进行投产并在华上市，时隔8年之后，C5终于迎来了第三代的车型。新车于2017年6月正式上市，共推出4款车型，官方指导售价区间为16.99-21.99万元。3重进化、28项升级以及送全额购置税等金融优惠政策，让C5再次焕发活力。而雪铁龙的领先舒适理念CAC，也在这款车上体现的淋漓尽致。

接下来，东风雪铁龙将会把目光聚焦在SUV领域。天逸作为东风雪铁龙首款全球车型，今年9月份的时候，将先于欧洲市场在中国上市。独特醒目的外观设计，以及La maison唯享座舱的内饰风格，让这款紧凑级SUV还未上市便抓住了很多人的眼球。而作为东风雪铁龙目前旗下级别最高的SUV产品，天逸对于品牌开拓SUV市场的战略意义更加重要。

在天逸之后，东风雪铁龙并没有像东风标致那样进军7座大SUV市场，而是目光锁定在了购买力更加强大的小型SUV市场。东风雪铁龙内部人士向网通社表示，全新小型SUV C3 AIRCROSS将于今年下半年率先在欧洲市场推出，2018年正式引入国内。这款基于C-AIRCROSS概念车打造的SUV推出后，可以看出雪铁龙要加大SUV攻势的决心。

而在拓宽SUV产品线、借助SUV市场火热势头的同时，东风雪铁龙将逐步完成国内所有经销网络的升级改造。所以说未来的两年时间，是东风雪铁龙能否真正发力从而摆脱销量困境的重要时刻。届时我们也可以得出答案，东风雪铁龙目前下的这三步棋，到底能不能够奏效。（图/文 网通社 奚筱林）