这套动力总成让人挑不出什么毛病，同时变速箱对油门的反应非常到位，能够很快的对驾驶者的意图作出反应，一台足够用的2.0T搭配一台足够聪明的变速箱，这样的动力总成会让你驾驶起来更加轻松,当然除了坐姿偏高有些不习惯。

后桥差速器在泥泞的道路上起到了很大的作用，这也是今天试驾的一个题目，就是想到底看看加装了后桥差速锁的迈特威探索版到底如何，它并没有让人失望，故意找了一滩烂稀泥匀速行驶，可以明显感觉到车身有一些左右扭动，但是并没有停止前进，看来真的起到了一定的作用。

车辆转弯的时候，整个悬架对于车身的支撑比较到位，并不会出现较大的侧倾，同时即使在过弯速度有些偏快的时候，也不会让人有将要被甩出去的感觉，当然这套DCC动态悬挂调节系统有着很大的功劳，它可以根据驾驶者的需求来适当的调节悬架的软硬。

结语：很显然迈特威探险版是一台实力派的MPV，不要过多议论它的外表，转移一些注意力到它发光的地方，宽大舒适且灵活多变的空间，更强的通过性与优越的驾驶舒适感结合在一起，这才是迈特威真正想展现的一面。（图/文/摄 网通社 尚震罡）

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