今年第一季度，大众汽车集团（中国）在华销售整车891,500辆，SUV车型在整体销量占比中仍占有明显的优势。对于今年对中国市场的销量表现有什么样的预期，大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士向网通社表示：“2017年大众集团在华整体规划销量希望突破300万，随着中国汽车市场的快速发展，预计整体销量会比去年同期增长5%。而SUV车型仍然是今年销量的重点，未来还会推出10款全新SUV车型，更有助于大众集团完成在华制定的突破300万销量目标。”

在今年，大众汽车品牌已经推出了全新途观L和Teramont途昂两款SUV。未来，大众汽车品牌会逐步扩展整个SUV阵容，涉及车型将包含小型、紧凑型到大型SUV等。

2017年年初，大众汽车品牌制定了年销量超过300万的目标，随着大众汽车品牌在国内市场的发展，冯思翰表示：“2017年整个市场相对于2016年预计大概会有5%的增长，我们也会随着这个市场的发展增长。”

此外，为了今年的目标，大众品牌仍将持续开发全新SUV车型，在新能源领域也会做出相应的规划。冯思翰还表示：“大众汽车品牌一直在非常努力的打造SUV产品，未来会与国内两家合作伙伴进行更深入的合作，推出共10款SUV车型。”在提到刚刚上市的途昂，冯思涵博士表示：“全新途昂给我留下了深刻的印象，这款车共有三排座椅，而且能够很轻松地令人进入第三排座椅，对于我这样1米9的长腿高个子来说都非常舒服。”根据大众品牌在华的SUV规划来看，一汽-大众和上汽大众两家合作伙伴仍肩负着大众在华超过300万销量目标的重要使命，庞大的SUV阵容，同时也是保持销量增长的关键所在。

新能源方面，大众品牌计划明年在华推出两款国产纯电动车，并基于现有MQB模块化平台进行打造。针对国产纯电动车冯思翰表示：“MQB是生产内燃机车型较为先进的平台，拥有一定的灵活性。在由MQB到MEB转型期间，大众汽车品牌既有内燃机汽车又有混合动力和纯电动汽车，而MQB刚好能把这种灵活性发挥出来。所以，在华推出两款国产纯电动车，并基于现有MQB模块化平台进行打造。”

中国市场已然成为大众在全球最重要的一位“客户”，同样也是电动车最为重要的市场。今年车展上推出的I.D. CROZZ概念车就是一款纯电动车型，与I.D.相比拥有更大的空间，正符合了国人的购车标准。新车持续续航历程可达到500公里，在北京上下班30-40公里的路程，每周只需充电一次即可。随着国内对新能源车的支持和补贴政策的开放，新车上市后有望为大众品牌整体销量添砖加瓦。

新车型规划方面，冯思翰在采访中还提到：“大众汽车品牌在未来18个月中，将带来9款新车。接下来的几年中，大众汽车品牌会不断推出新的车型。”这些车型中，除了有更新换代的现有版本外，还将推出全新车型，更会有针对中国消费者打造的新产品。目前，全新途昂已经上市，30.89万元的起售价使得这款中大型SUV已经接到了非常多的订单。全系车型安全辅助系统进行了标配，棱角分明的外观，还有全新2.5T发动机都成为新车最大的亮点，同时也有望助力大众品牌完成今年超300万的销量目标。（图/文 网通社 马云龙）