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皮卡"市区不畅行"? 剑指丰田坦途是怎样做到的

作者:佚名  来源:xcar.com.cn   更新:2017-1-13 13:45:43  点击:  切换到繁體中文

 


无论是应付冰雪覆盖的险恶地形,驰骋于鲜有人涉足的道路,或是克服极其考验轮胎的极端道路条件,来自丰田的令人血脉喷张的TRD Pro系列可应对任何挑战。两年前,TRD Pro系列产生于丰田传奇的越野赛历史——丰田曾在艰苦的Baja越野耐力赛中取得过无数胜利。因诞生于这一经历,丰田TRD Pro系列的Tacoma、Tundra和4Runner已帮助真正的越野爱好者们去到了他们之前从来不敢想象的地方。


2016年秋季,丰田Tacoma将带着丰田赛车事业部(TRD)专家设计的全新工厂安装越野装备再次加入2017款型年的TRD Pro家族,其越野能力将超过以往任何时候。


直接面对那些热爱在某些恶劣条件下挑战自我及其卡车和SUV的狂热越野爱好者,新的2017款Tacoma TRD Pro将提高TRD Pro的性能标准。TRD团队将为新款Tacoma TRD Pro添加一组新的性能装备和功能,使其成为真正的第二代TRD Pro产品和越野地形挑战的新基准。







性能和外观


2017款丰田Tacoma TRD Pro的设计不仅外观强悍,而且其性能也能应对最艰难的越野环境。基于6速手动(有离合器启动-取消开关)或6速自动变速的‘Tacoma TRD越野4x4双排座短床’款打造,新款Tacoma TRD Pro将提供三种外观颜色:水泥色,巴塞罗那金属红色和超级白色。所有Tacoma TRD Pro的外观部分还将包括:


·16英寸TRD黑色合金轮毂及固特异Wrangler全地形凯夫拉纤维(Kevlar)增强轮胎


·TRD Pro铝制前底盘护甲


·Rigid Industries LED雾灯


·带黑色饰框的投射式大灯、LED日间行车灯(DRL)和自动开/关功能


·带黑色饰框的尾灯


·带菱形图案滚花表面的前门上的TRD Pro徽章


·黑色TRD Pro和4x4后挡板徽章


所有Tacoma TRD Pro还将配备受传统启发的带车身同色环边的丰田前格栅、暗黑发动机罩和图形、带转弯信号指示器的与车身同色的电动外后视镜、与车身同色的门把手、黑色的车底挡板和一个与车身同色的后保险杠。




与便利技术相结合的内饰运动性


在崎岖的越野条件下驾驶一款运动套件并不意味着您就无法享受驾乘舒适性、安全性和便利技术。新款Tacoma TRD Pro集运动性和便利性于一身,其标准功能包括:


·黑色TRD Pro真皮加热前排座椅,头枕位置有TRD Pro徽标


·带腰部支撑的4向可调驾驶员座椅和4向可调前排乘客座椅


·带综合导航的Entune Premium Audio音响系统和App Suite应用套件


·TRD换档旋钮


·TRD Pro脚垫


·带音频和蓝牙免提电话控制元件的真皮倾斜/伸缩方向盘


·倒车停车辅助声纳


·盲点监视器(BSM)和车后横越交通警示(RCTA)系统


新款丰田Tacoma TRD Pro还包括模拟仪表功能,拥有一个带集成测斜仪和倾斜计的4.2英寸彩色多功能信息显示器(MID)。MID还增加了外部温度、里程表、短距离里程表及平均燃油经济性。与所有的Tacoma款一样,GoPro底座位于挡风玻璃上,主要针对喜欢用GoProHERO摄像机记录其壮举的铁杆越野爱好者。




专业的性能


新的2017款Tacoma TRD Pro延续了对越野性能的专注,努力在前款的基础上提高标准。该款Tacoma TRD Pro将搭载采用VVT-iW(可变智能广角正时气门)进气和VVT-I排气技术的3.5升V6 DOHC 24气门直喷式阿特金森循环(Atkinson cycle)发动机。


丰田Tacoma TRD Pro真的是通过其TRD安装的悬架和排气增强功能赢得其越野性能声望,其中包括:


·TRD调整的FOX 2.5 Internal Bypass避震器


·TRD调整的1英寸升程前弹簧


·TRD调整的带刚度递增越野板簧的后悬架


所有丰田Tacoma TRD Pro都将配备4WDemand分时4WD四驱系统,分动箱和自动限滑差速器(Auto LSD)均以电子方式控制。而且标配将是一个V6 Tow Package(拖曳套件),其中包括IV级拖曳挂接装置、ATF冷却器(仅自动)、发动机油冷却器、助力转向冷却器、130安交流发电机、带转换器的4针和7针连接器及拖车稳定控制系统(TSC)。


标配的还有一个电子控制锁止式后桥差速器,用于帮助向两个后轮均匀分配发动机动力,以使它们保持相同的速度,从而在低牵引力条件下提供更大的抓地力。


当道路条件变得困难时,Tacoma TRD Pro的低速爬行控制(Crawl Control)系统将有助于驾驶人员征服他们越野冒险。这种先进的系统仅装备自动变速车辆,可自动调节五个低速设置的油门和制动,以便您可以专注于通过困难的地形。


装备丰田Tacoma TRD Pro自动版的是丰田多地形选择(Multi-terrain Select)系统。该系统有五种模式可供选择,有助于通过自动调整发动机油门和牵引控制来调控车轮打滑。当结合标配的固特异Wrangler全地形凯夫拉纤维(Kevlar)增强轮胎时,多地形选择(Multi-terrain Select)系统有助于极大地提升牵引力,这意味着您可以迅速地找回驾驶乐趣。


装备自动变速版丰田Tacoma TRD Pro的上坡起步辅助控制(HAC)系统可帮助您安全地攀爬山坡。当您的脚从刹车移向油门踏板时,该项技术有助于避免后滑,以便您可以放心地爬坡驾驶。


增加了4WD牵引已经很好,但有了主动牵引控制(A-TRAC系统)更是如虎添翼!A-TRAC是一种仅装备手动版Tacoma TRD Pro的4WD牵引控制系统,该系统采用4通道ABS系统来控制去往前轮和后轮的动力流,完全不会中断油门输入,从而有助于在任何地形条件下形成牵引力。


道路和越野驾驶性能口碑


TRD Pro系列是一长串丰田卡车TRD套件中迄今先进的系列,TRD套件的历史可追溯到1998年首次为Tacoma引入越野套件。


近四十年以来,TRD一直是丰田公司内部的发动机和底盘开发团队,在世界各地的赛车活动中成绩斐然。他们还为丰田、雷克萨斯及赛恩轿车和卡车开发了源于赛车运动的配件。TRD的美国部门最早成立于1979年,总部设在加州科斯塔梅萨,并在北卡罗来纳州索尔兹伯里设有额外设施。





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