●皇冠轻快，金牛座沉稳 两者都注重舒适

在开始试驾部分时，我们先对两款车的动力系统和底盘结构进行简单介绍，皇冠搭载为2.0T发动机，最大功率和最大扭矩分别为235Ps和350Nm，功率表现亮点其实不大，属于中游水准，不过值得留意的是其最大扭矩，在1650转时即可触发，覆盖在日常最为常用的转数区间。与发动机匹配的是一台8速手自一体变速器，并配备了换挡拨片。

金牛座搭载的2.7T V6发动机实力则是毋庸置疑，最大功率329Ps/5500rpm，最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm，仅从发动机数据上，就让人对它的表现充满信心。与这台发动机匹配的是一台6速手自一体变速器。

动力对比
动力配置	皇冠	金牛座
发动机类型	2.0T L4	2.7T V6
最大功率	235Ps（173kW）	329Ps（242kW）
最大功率转速	5200-5800rpm	5500rpm
最大扭矩	350Nm	475Nm
最大扭矩转速	1650-4400rpm	2500-4500rpm
变速器类型	8速手自一体	6速手自一体
前悬挂	双叉杆式独立悬挂	麦弗逊独立悬挂
后悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
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先聊聊皇冠，它给我第一印象还是一如既往的安静，不管是发动机噪音或是风噪都处理得相当到位。在动力输出上，它虽然不及金牛座强大，但在实际驾驶中，动力表现积极，2.0T发动机和8AT变速箱颇具默契，不仅平顺性了得，并且对油门响应速度也十分快。涡轮介入不突兀，D挡下动力释放线性，在瞬间中，你几乎不能感觉出它就是一款涡轮增压车型。

皇冠继承了上一代车型大部分特性，平顺且安静。然而，在接触一段时间后，你会发现，它的驾驶感不再像过往那样一味的追求舒适，车子的积极性更高，偶尔你会感觉到它想摆脱静谧，叛逆一番的心情。

这台2.0T发动机被运用在汉兰达、雷克萨斯IS、及雷克萨斯NX等车型上，根据车型不同，调校也有细微变化。值得留意的是，这款发动机在1650rpm开始就激活了350Nm的峰值扭矩，拥有着非常不错的中段加速能力，且1650-4400rpm也正好覆盖了日常驾驶最常用的转数区间。

相比皇冠，金牛座在动力上占有明显优势，特别是那台V6发动机浑厚的声浪，随着转数的攀高，它表现得更为亢奋，动力输出极为饱满，不管是在低速，还是中高速，它的表现都让驾驶者对它充满信心。

金牛座油门感觉略微偏重，在日常D挡的驾驶中，它的输出沉稳平缓，响应不如皇冠来得灵敏。不过在平顺性方面，它和皇冠同样出色，动力输出线性，加速时并没有明显涡轮介入的感觉。

如果你觉得开起来温雅的金牛座是好欺负的，那你就错了，只要你愿意深踩油门或将驾驶切换至运动模式的话，变速箱将会积极的降挡，从而供给你强有力的推背感，同时，发动机的后劲十足，动力储备强大而充满力量，但我相信，对于一款商务用车，大家还是更喜欢它平常那从容舒适的驾驶风格。

6速手自一体变速器虽在挡位上不及皇冠，不过换挡的平顺还是值得肯定，在换挡逻辑上十分缜密，以一种平顺、线性的方式加速，车内几乎感觉不到冲击感，轻易的就能熟悉驾驶员的操作节奏。

前面提到，两款车涡轮介入都相当“安静”，不会给人带来过多的窜动感，一瞬间，你会误以为自己在驾驶着一台自然吸气车型。此外，它们对噪音控制非常不错，即使车速提升至100km/h时，车内还是难以察觉到风噪和胎噪。有一处要注明的是，金牛座发动机在高转速的振动和噪音处理要比皇冠更优秀，这很大程度要得益于它那台V6发动机。

总的来说，金牛座虽有强大的动力心脏，驾驶表现却意外的温柔，给人以饱满、稳重的态度，其实对于定位商务的金牛座来说，这算是好事，更沉稳的输出，无疑给乘客们带来更舒适的感觉。反之，皇冠表现则相对轻快，油门响应显然要比金牛座来的积极，偶尔会主动抢攻，与过往完全注重舒适的它有所不同，风格偏向年轻人喜爱的驾驶质感。

转向方面，金牛座比皇冠相对要沉一些，带给驾驶者反馈多一些，质感带有美式味道，两款车转向虚位都不大，总体表现都值得肯定。至于悬挂的表现，应该是大部分购买者关心的一处，皇冠配有自适应可变悬挂系统，相比金牛座更占优势，在常规转态下，系统会默认为“舒适模式”，以行程较长的减振器，过滤掉大部分震动，换来更为舒适的表现，相对的，减振器也可以提高硬度，缩短行程，提升驾驶乐趣，金牛座则仍旧延续美式风格，悬挂表现不算利索，带点“回肠荡气”的感觉，追求的是舒适。

日常驾驶小结： 皇冠动力输出轻快，响应积极，在90%注重舒适的状态下，还是带着10%年轻人所喜爱的运动特质，不再是你所熟悉的，只追求舒适的皇冠。而金牛座拥有着强大的动力储备，但它更多的是注重营造舒适氛围，表现出沉稳从容的气势。

两款车在隔音效果上都有着很好的表现，悬挂系统都能很好的处理掉路面带来的波动，给予车内人员静谧的乘坐环境。

●全文总结：

不可否认，皇冠和金牛座都是此级别中优秀的产品，在市场中会产生激烈的对抗也是理所当然。就外观和内饰而言，皇冠更贴近年轻用户审美，必然会受到更多年轻群体的青睐，反之金牛座过于沉稳严肃，或许这也是它对商务定位的理解。至于配置方面，在以金牛座为标杆时，它拥有车道偏离系统、自动驻车、电子手刹、液晶仪表盘、换挡拨片、座椅按摩等，在如此情况下，皇冠的表现似乎就稍显平淡。

如果抛开以上观点，单从驾驶方面讨论的话，皇冠和金牛座可以说是旗鼓相当，有着相似却不相同的特质，相似的是两者都追求着商务级所该拥有的舒适感，不相同的是，皇冠轻快且积极的表现，开起来让人感觉特别顺心，而金牛座强大的动力储备充满力量，但却展现出四平八稳的驾感，让人开着十分安心。

在目前终端售价相同的状态下，在两者中选一个？这的确是一个非常难的抉择。如果您心目中想拥有的是一台看着年轻，开着典雅顺心的车，皇冠是一个不错的选择；如果您向往的是一台个性沉稳，配置丰富的车，那么金牛座就很符合您的要求。

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