上汽大众桑塔纳.浩纳

试驾浩纳的时候，给我们带来了很多惊喜。首先处于拍摄需求，我们集齐了7辆不同颜色浩纳。全部都是几百公里的新车。通过一天的拍摄，这些新车很小的味道给我们留下了很好的印象。同时，浩纳的内部空间很大，后排腿部空间很宽敞。至于我们试驾的230TSI的动力，只能用"太快了"来形容。

浩纳有着和朗行非常相似的车身线条，同时与三厢桑塔纳.尚纳（以下简称：尚纳）在前脸的进气格栅处设计也不大相同。浩纳的上进气格栅镀铬条与前大灯连为一体。同时，下进气格栅处的一条镀铬条向两边延伸，并与雾灯下边框相连，视觉上要比尚纳更加具有整体感。

浩纳和尚纳的动力系统并不相同，相比尚纳，浩纳的动力系统更要高一些。浩纳搭载了 1.6L和1.4TSI 发动机。我们所试驾1.4TSI+7速DSG 动力组合已经非常熟悉，不过全新 EA211 1.4TSI发动机要比已经非常普遍的 EA111 1.4TSI动力表现更好。浩纳230TSI搭载EA211 1.4TSI低功率发动机，最大功率131马力（96kW）/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。

浩纳230TSI是一辆动力储备非常充足的车型，基本我们全程处于3人+行李+空调的状态下，它的动力表现一直很充沛。而且低速时，7速双离合变速器的撮车现象并不明显，该变速器全程都表现出了较高的水准。这辆203TSI豪华型的配置也足够丰富。但是其13.89万元的价格以及双离合并未让人完全信服的可靠性，都还是客观存在的因素。所以，浩纳1.6L将更值得期待，重要的是浩纳的内部驾乘空间和行李厢储物空间真的非常宽敞。

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