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动力方面，本次对比的车型为汽油版本，所以搭载汽油发动机的经典全顺采用型号为4G64S4N的2.4L发动机，最大功率92kW，最大扭矩为196N·m，与其匹配的是5速手动变速箱。

△汽油版全顺型号为4G64S4N的2.4L发动机，最大功率92kW，最大扭矩为196N·m

△ 5速手挡变速线换挡行程偏长，但档位很准确。

而对比的金杯则采用型号为4G21B的2.0L发动机，最大功率为76kW，最大扭矩为178N·m，与其匹配的同样为一款5速手动变速箱。

△金杯型号为4G21B的2.0L发动机，最大功率为76kW，最大扭矩为178N·m

△金杯坐在屁股下面的发动机也没有设计防火墙，这似乎有一定的安全隐患，同时前排的溃缩距离也十分有限。

△金杯的5速手挡变速箱尺比较为怪异，并且档位十分不清晰。

日常驾驶方面，经典全顺无论在油门响应还是档位的尺比都接近于一款轿车，无论是老司机还是第一次接触这款车型的驾驶员来说，都十分容易上手，较高的坐姿对于驾驶员的视野有很积极的作用。

△全顺无论在油门响应还是档位的尺比都接近于一款轿车，并且视野十分不错。

金杯似乎有些忽略驾驶员的感受，油门生涩并且档位的尺比比较怪异。日常驾驶几乎用不到1挡，超大的传动比只有在爬大坡或是满载货物时才会用的到，另外受控于发动机布局的影响，驾驶员的空间较为狭小。

△ 怪异的挡比加上模糊不清的档位，让金杯在路上开起来心里不是很有底气。

制动方面，采用前后盘式刹车的全顺显然在成本上要较前盘后鼓的金杯要更加卖力。无论在表面还是实际制动表现上都较更为突出。但至于ABS系统，在全顺车型上属于选配系统，而在金杯上则完全不具备该功能。

另外需要表扬的是全顺的车外后视镜下方配备了一个凸面镜，对于一些比较复杂的路况可以很轻松通过两侧的后视镜进行观察。而金杯虽说车外后视镜也较为宽大，但少了凸面镜后还是对视野有一定影响。

△两款车的后视镜一目了然，对于后方观察的便利性可想而知了。

点评： 通过对比，可以看出经典全顺在整体的安全性以及载物能力方面都较金杯考虑的更加全面，同时在一些细节等方面也有非常不错的表现。当然，对于动力性能方面，点评君认为并不需要太苛刻，毕竟这类多功能车载物拉人才是强项。但如果您对于动力有更高的需求，全顺还有柴油涡轮增压车型，燃油经济性与动力性更加出众。