“金杯在中国市场是一个家喻户晓的商用车品牌，它拥有庞大的用户基础和口碑，为这个品牌注入全新活力，是一项挑战更是一份责任。” 初次见面，华晨雷诺金杯CEO施戈迈先生便向我重点传达了这样一个愿景和目标。

作为雷诺品牌在华业务转型的重要组成部分之一，轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司展开。而作为这项重任的掌舵者，刚刚于今年5月出任公司首席执行官的施戈迈（Guillaume Sicard）先生，拥有十分敏锐的市场洞察力和高效的执行力，并且对公司未来发展规划拥有十分清晰的指导思路和高效行动力。

引领中国商用车领域的革新

“中国在很多领域，比如通信领域、科技领域、乘用车和私家车领域，都走在了世界的前沿。然而在商用车领域，却仍然像活在90年代一样，这就是被时代所落下的。所以我们的梦想，也是我们的野心，就是要让华晨雷诺金杯来引领中国轻型商用车市场的变化 。”施戈迈表示，华晨雷诺金杯在品牌、技术以及市场机遇等方面完全具备引领这场变革的资本。

数据显示，2019年中国轻型商用车行业总体销量超过330万辆，且整体市场呈现稳步上扬态势。与此同时，雷诺在欧洲乃至全球轻型商用车、新能源轻型商用车等领域也拥有深厚的市场积淀和领先技术。正是在这样“千载难逢”的机遇时刻，为华晨雷诺金杯的全新合作模式迎来了发展契机。

在国内轻型商用车市场，金杯可以说是一个家喻户晓的品牌，拥有足够深厚的市场认知度和用户基础 。因此，利用成熟的金杯品牌来拓展合资公司的产品业务，显然是最为稳妥且高效的途径之一。针对这一点，施戈迈自然有十分清晰的认识。

“众所周知，金杯品牌对我们公司来说是非常具有价值的资产，它拥有庞大的客户基群，并且在净残值可靠性等方面，也都是非常优秀和卓越的。”在此基础上，施戈迈也对金杯以及合资公司未来的发展进行的明确规划。“我和我的团队想在金杯品牌的美誉度、品牌吸引力等方面进行些更大的提高，也就是我们要给金杯品牌引入一些进步性的元素 。大家可能对金杯品牌印象就是属于90年代比较老化的品牌，我们要做的就是给它加入更多的魅力，打造成新时代的具有创新性的产品。”

实际上，目前国内轻型商用车产品依旧是“工具属性”占主导，即以低成本、高承载力为核心特征的运输工具。因此，这类车型在设计感、舒适性、便利性甚至安全性等方面依旧存在许多不足。

施戈迈认为，随着人们生活水平的提升，中国的轻型商用车产品也必须紧随时代步伐，需要在保留“工具属性”的同时，具备更加完善、人性化的用户体验。得益于雷诺集团在商用车和新能源技术的强大背景，施戈迈对于华晨雷诺去引领一场国内轻型商用车的变革充满信心 。

以电气化为核心 依托雷诺技术

对于华晨雷诺金杯而言，现阶段的主要任务是进一步完善小型和中型商用车产品，并通过引入雷诺集团的电气化技术、生产制造标准以及质量管理体系，全面提升其市场竞争力。在具体工作方面，施戈迈也详细介绍了他和团队为此所进行了工作。

华晨雷诺金杯生产线

作为所有计划的基础，对现有生产线进行改造升级是至关重要的工作。目前，华晨雷诺金杯正在对位于沈阳的生产基地进行升级改造，并斥巨资建设了现代化的涂装车间 。施戈迈表示：“对于生产线的现代化改造，我们投入了大量资金和精力。”

据介绍，在具体升级项目方面华晨雷诺金杯引入了更多的自动化机器人，以提升生产效率和精度，并减少人工作业时间。此外，明年开始还会引入一套“多车型共线柔性生产”模式，即不同车型可同时在一条生产线进行装配，进一步提升生产线的效率，并有助于保证统一的高标准质量把控。

在电气化方面，针对中国市场的需求和政策导向，华晨雷诺也将发展重点放在了电气化车型的技术导入和研发方面 。施戈迈表示：“在现阶段，我们在电动车布局会主要集中在小型和中型的厢货产品方面，这一点与金杯、雷诺品牌的产品线布局保持一致，同时也会遵循国内市场的主流需求。”

对于扩充电气化车型布局的计划，施戈迈和他的团队也表现出了十分严谨的态度。“在现阶段来说，电气化车型的性能会取决于电池成本、续航里程以及不断提升了性能标准。随着技术的发展，会出现一个拐点。在这个拐点到来之前，我们会重点在小型和中型货车领域发展，不涉及大型货车。因为大型货车需要更大的承载能力和更长的续航里程，这就对电池技术提出了更高的要求。因此，在电池和相关技术出现突破之前我们能确认的是：我们非常有信心在小型化和中型货车上加速推动纯电动产品的推广。 ”

当然除了雷诺集团本身拥有十分丰富的电气化技术储备和研发经验外，商用车领域的电气化也有着十分现实的意义。众所周知，商用车作为一种“工具属性”很强的产品，需要拥有强大的承载能力和尽可能低的运用成本。与传统燃油车相比，采用纯电动驱动的商用车不仅拥有更出色的扭矩表现，其百公里的费用也会比传统燃油车更低，同时还具有更便宜的维护成本 ，因此十分适合在商用车领域快速推广和普及。

首款“雷诺化”全新车型即将问世

在具体产品规划方面，华晨雷诺金杯将在今年年底前推出一款全新车型——金杯海狮王。据介绍，这款新车将是首款全面结合金杯和雷诺技术的产品 ，因此我们可以从中看到这家合资企业的新风向，其中包括更高效的发动机、6速变速器、多种尾门开启方式以及全新设计语言等等。

金杯海狮王

“从产品上讲，这款车型依旧是金杯品牌车型，但从产品开发、核心技术、制造工艺以及设计布局等细节方面，都是通过雷诺进行导入开发的 ”。施戈迈在介绍新车型特点时表示：“这是我们第一次将雷诺和金杯的技术诀窍融合在一起，在设计还有整体的持久性方面都是一个非常优秀的产品。”

在访谈期间，施戈迈和他的团队着重介绍了即将问世的新车型在诸多方面进行了变革。这些变化，不仅仅局限于技术引入，更多的则是体现在人性化细节、实用性、功能性以及针对中国市场需求的本土化改进。

例如，货厢门开启角度和开启方式是否足够便捷、货厢开口位置是否便于装卸物品、座位布局是否舒适、储物空间是否合理等等。得益于雷诺集团在商用车领域的丰富经验，这些细节方面的优化会很大程度解决用户实际使用场景的痛点，提高用户体验。

金杯海狮王

而谈到本土化改造方面，施戈迈和他的团队同样进行了深入调研。“针对中国市场特点和用户习惯，我们会做很多针对性的优化。比如欧洲人普遍喜欢大马力，而国内用户更在乎油耗，因此我们会适应中国市场做调整。此外，以前人们普遍把“面包车”定义成一个工具，对使用便利性方面不是很关注。但是从我们的研发角度来说，也希望从我们的产品开始引领一个变革和潮流。”

施戈迈表示：“现在有很多30岁-40岁的货车司机，他开的车很可能是全家的希望，所以我们希望在舒适性、人性化以及安全配置方面进行优化，同时确保用车成本不会有大幅度增加 。通过这些努力，可以让我们的客户能够感受到，一台车不仅仅是运输工具或者是一门生意，其背后更是每一个家庭的幸福和价值。”

点评：属于“华晨雷诺金杯”的商用车时代正在开启

从谈话中不难看出，这位来自法国的CEO高管不仅拥有敏锐的市场洞察力和团队管理经验，同时也十分注重倾听团队和市场的真实声音。从宏观层面看，无论是金杯品牌还是雷诺品牌，其在商用车市场都属于绝对的第一梯队。而随着华晨雷诺金杯的全面合作的稳步推进，强强联合的局面已经形成。在强势品牌效应和先进技术的加持下，我们相信华晨雷诺金杯CEO施戈迈先生和他的团队，终将实现其“引领中国商用车领域的革新”的愿景和目标。

（图/文 网通社 王啸辰）