着眼发展阶段、环境、条件变化，今年国家提出一个新的论断，就是要形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在这样的大背景下，中国商用车市场尤其是轻型商用车市场的潜力开始以肉眼可见的速度增长，而更安全、更智能、更舒适的车型开始受到越来越多用户的关注。

作为雷诺集团与华晨集团的合资公司，成立于2017年的华晨雷诺金杯汽车面对轻型商用车市场的最新发展趋势打造出了全新商务轻客金杯海狮王。那么，这款车型的综合实力如何？在其上市之前，网通社对其进行了一番体验。

设计更加时尚兼顾实用性

外观设计上，金杯海狮王前脸非常个性，一体式前格栅充满视觉冲击力。两侧矩形大灯造型犀利，加上与其融为一体的镀铬装饰条修饰及两侧上扬式设计，有效提升了视觉宽度，非常大气。

车头上方使用贯穿镀铬饰条修饰，并与灯组融为一体，视觉效果更显宽敞。

金杯海狮王的车身的侧面采用了贯穿式的内凹式的腰线设计，线条平直，底部有和车身同色的包围，并且采用了侧开门的方式，空间非常有保障。

拍摄车型车尾造型采用的是简单的竖向尾灯，此外还提供面积更大的横向分体式尾灯设计，右侧的尾标可以看到有一个海狮王的字样。

内饰方面，方向盘和中控选用黑色系元素，方向盘下方的U型银色饰条给内饰增添了几分运动气息。

高顶设计，拓展了车身车间,搭配黑色装饰显得十分挑眼，通过如此设计，车辆拉人乘坐氛围更好，也更舒适。

最大开启180°的对开尾门设计，增加了车辆的实用性，最大程度地提升上下货物的效率，承载力高达1,100kg，重货可实现叉车作业。

面向客运需求，金杯海狮王部分车型在细分市场中率先配备双侧滑门设计，方便人员上下车。

配置实用空间是重头戏

空间是金杯海狮王的一大特点，其车身尺寸5255*1825*2190/1980mm，轴距为3430毫米，高/低顶的设置，最大可拥有7.5立方米的装载空间，装载能力已经超越传统轻客。与此同时，多处人性化的储物空间，大大提升了车内的空间利用率，各种小物件都能很好的存放。

试驾的这款车型是6座版本，第二排是两个座椅，配有头枕，第三排也是两个座椅，没有头枕。

配置上，安全气囊、安全带未系提醒、大灯高度可调、前门电动车窗、中控门锁、钥匙插孔带自发光功能、高位刹车灯等功能配置为全系标配。高配车型还配备LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像、10英寸中控大屏、多功能方向盘等。

配备了冷暖空调，调节方式为传统的手动调节，实用性和性价比双向结合才是硬道理。

全系标配的都是织物材质的座椅，填充物十分柔软，坐起来也是相当舒服，相较于皮质座椅，织物座椅在夏天时，表面不至于达到滚烫的温度。

驾驶感受向乘用车靠拢

动力方面，金杯海狮王搭载了1TZS国六发动机，并匹配6MT爱信变速器。最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米。

实际驾驶感觉在同级别车型中处于上游水准，动力响应谈不上迅猛但整体输出较为流畅，变速箱与发动机的匹配也比较到位，离合器的结合点清晰平顺，并且变速箱的档杆长度足够长，挂档时的轻便性很高。

转向力度适中，无论高速低速方向盘力度都十分均匀。车身响应也比预想中快，有一种在驾驶MPV车型的感觉。

在舒适度方面，试驾车型采用前双横臂扭杆弹簧独立悬架、后纵置板簧式非独立悬架，承载能力得到保障的同时，

整车在经过颠簸路段时，车内能够感受到的起伏不大，其公路用途基本得到保障。经过较大的起伏路面对于后排的影响会稍大一点，不过整体的舒适度可以打高分。

车厢静音性稍显不足，这种不足主要体现在发动机噪音和侧窗玻璃处传来的风噪，这两点若能改善，整车的驾乘感受将会得到进一步的提升。

写在最后： 金杯品牌已有三十余年的历史，在中国拥有200万用户的信赖。金杯海狮曾经更是许多跑工地的老板们或者工头们都离不开的一款车型，在中国拥有广泛的客户基础。此番，作为华晨雷诺金杯首款全新轻型商用车，金杯海狮王在设计和驾驶方面都极具乘用化特点，摆脱了传统轻型商用车的单调形象，上市后有望帮助金杯品牌进一步提升在商用车领域的市场地位。

（图/文 网通社 袁红磊）