据外媒thetruthaboutcars报道 欧洲供应商协会的高层担心，国外供应商的决定很可能让挣扎中的萨博雪上加霜。汽车装备及部件制造联络委员会（CLEPA）的行政总裁Lars Holmqvist在接受瑞典TT新闻社的采访时称：“我认为他们已经快没有耐心了。”

转播到腾讯微博

Holmqvist表示，“国外供应商更加强硬，并不像瑞典本土许多与萨博共同成长的公司那样对萨博存有感情。”

Holmqvist认为外国的供应商已经没有耐心了：“一方面这是由于萨博的空头支票无法兑现，另一方面是由于信息不足，双方缺乏有效沟通与了解。供应商感觉被欺骗，拒绝再向萨博提供零部件，因此萨博不得不停产歇业。”

同时Holmqvist也语出惊人：“萨博能够撑到现在很出乎我的意料，但我不认为他们能够成功渡过难关。”

萨博的承诺，国外高层的良好印象以及在特罗尔海坦的生产，这些都只不过持续了仅仅十周而已。维克多·穆勒（Victor Muller）的保证“萨博绝对不会再次出现停产的事情”也不过仅仅维持了两周，停产又再度重演。

外国供应商很容易就可以丢掉萨博这个“包袱”。他们要忙于处理各种订单，还要不断满足其大客户的要求。因此，即使萨博能够完成既定的生产量，萨博的订单也不会在最有利的状况下吸引到公众的眼球。

有消息称，萨博已经按时缴纳了550万美元的工资税和各项税款，但这并不是萨博必须为其盈利所付的款项。周五下午，瑞典政府就收到了这笔税款。然而，瑞典税务机关有人透露萨博并未缴纳税款。媒体将会就此事进行跟踪报道。如果Holmqvis预测正确，萨博恐难以维系。