很早以前有一辆五十铃皮卡柴油的,非常喜欢,用了近四年一点毛病没有,而且非常有劲也很省油,所以一直对柴油车有感情。购买普拉多以前我先后使用了,捷达,蒙迪欧,锐志,和奇骏,一直想购买一辆真正的越野车,卖了奇骏后根据到手的预算初步选定帕杰罗V93,去4S店看过几次,感觉V93做工有些粗糙而且感觉动力很成问题,身边几个开普拉多的朋友都劝俺,一步到位直接上普拉多,以后要买车也好卖啊。
呵呵预算不够啊。最后在朋友的鼓励和帮助下决定购买普拉多,去一汽丰田4S店看车,JS非常牛逼,加价还没有车,失望之余到车市转啊,发现了进口柴油普拉多10款,从看车到付款提车10分钟搞定,有时候重大的决定就是一瞬间的事。
驾驶体验和使用感受
柴油普拉多是TX.L的 七座,有天窗,150L的油箱和冰箱,应该和国产的TX.L配置基本相同。没有购买柴油普拉多之前,开过汽油版4.0的和亲戚的发现3柴油2.7的,对比了一下感觉柴油普拉多的怠速噪音还是有些大,在车内可以感觉到轻微的震动,温度正常后就感觉不到震动了,当然不能和汽油的比,就相对发现3来说怠速噪音也要大一些,但是速度一上80码以后噪音就几乎听不见了,应该和汽油机差不多了,起步感觉和汽油机不同,开始有些肉,速度到了60码左右力量就有种源源不断的感觉了,一句话提速80码以内比发现要慢,80码以后比发现利索,当然是和发现3柴油2.7的那一款比,3.0的我没有试过没有发言权。
柴油普拉多跑得 160很轻松,再快就没有跑过了,毕竟是新车。这个冬天我们这里过寒流,气温降至零下-30多度,早上也是一马达就着,看着好多的柴油,汽油车都发动不了,被其他车辆牵引,感觉普拉多柴油还是不错的。驾驶柴油车油门不需要很大,蛮大的坡用很低的转速就可以了。