很早以前有一辆五十铃皮卡柴油的，非常喜欢，用了近四年一点毛病没有，而且非常有劲也很省油，所以一直对柴油车有感情。购买普拉多以前我先后使用了，捷达，蒙迪欧，锐志，和奇骏，一直想购买一辆真正的越野车，卖了奇骏后根据到手的预算初步选定帕杰罗V93，去4S店看过几次，感觉V93做工有些粗糙而且感觉动力很成问题，身边几个开普拉多的朋友都劝俺，一步到位直接上普拉多，以后要买车也好卖啊。

呵呵预算不够啊。最后在朋友的鼓励和帮助下决定购买普拉多，去一汽丰田4S店看车，JS非常牛逼，加价还没有车，失望之余到车市转啊，发现了进口柴油普拉多10款，从看车到付款提车10分钟搞定，有时候重大的决定就是一瞬间的事。

驾驶体验和使用感受

柴油普拉多是TX.L的 七座，有天窗，150L的油箱和冰箱，应该和国产的TX.L配置基本相同。没有购买柴油普拉多之前，开过汽油版4.0的和亲戚的发现3柴油2.7的，对比了一下感觉柴油普拉多的怠速噪音还是有些大，在车内可以感觉到轻微的震动，温度正常后就感觉不到震动了，当然不能和汽油的比，就相对发现3来说怠速噪音也要大一些，但是速度一上80码以后噪音就几乎听不见了，应该和汽油机差不多了，起步感觉和汽油机不同，开始有些肉，速度到了60码左右力量就有种源源不断的感觉了，一句话提速80码以内比发现要慢，80码以后比发现利索，当然是和发现3柴油2.7的那一款比，3.0的我没有试过没有发言权。

柴油普拉多跑得 160很轻松，再快就没有跑过了，毕竟是新车。这个冬天我们这里过寒流，气温降至零下-30多度，早上也是一马达就着，看着好多的柴油，汽油车都发动不了，被其他车辆牵引，感觉普拉多柴油还是不错的。驾驶柴油车油门不需要很大，蛮大的坡用很低的转速就可以了。