在中国的中级车市场上存在这么一个细分市场——高品质家轿市场，它们有出色的做工，有不俗的动力，有丰富的配置，有人性化的设计，它们还有响当当的名气，思域、卡罗拉和速腾就是其中的三杰，在高品质家轿市场长期三分天下。不过随着9月16日新思域在国内登台亮相，高品质家轿市场的格局将变，10月底，带着全新的外观内饰、配置和技术全新一代思域将在国内正式上市。这一次新思域具有一枝独秀的能力了吗？还是让我们详细的比比看吧！

外形内饰都为主观评价，在此就不多说了，不过作为最新的高品质家轿，新思域的外形还是要更时尚一些。动力方面，新思域将搭载1.8L和2.0L两款拥有i-vtec技术的自然吸气发动机。卡罗拉搭载1.6L、1.8L和2.0L拥有DVVT技术的发动机，速腾则搭载1.6L、1.4TSI（因采用增压技术实际对应1.8升自然吸气排量）和1.8TSI发动机，根据动力级别对等原则新思域1.8L、卡罗拉1.8L和速腾1.4TSI三款车型无疑是最具对比价值的。

新思域相比同级的速腾和卡罗拉：技术更纯熟，动力更均衡 ，省油更智能。

从上面的表格相信大家能够看出，三款车在动力参数方面差距不大，只是速腾的1.4TSI发动机在1.8L量级发动机的对比中最大功率与自然吸气发动机相比有些差距，这里需要说明的是即便大众速腾因为涡轮增压技术的应用，扭矩相对来说要大不少，但保养费用，保养周期和发动机耐用度和可靠性方面是个不得不重视的问题。这一点上，自然吸气发动机拥有绝对的优势。值得一提的是新思域加入的ECON（智能化绿色节能辅助系统）功能，它能够在不需要急加速时保持发动机工作的稳定性，并且能够通过仪表的色彩变化提示驾驶员对驾驶动作加以注意，帮助驾驶员提升经济驾驶的意识，这一配置在同级车中可以说是独一无二的，但意义重大。

而变速箱方面，思域的5AT与1.8L发动机已经搭配多年，技术纯熟，齿比合理，动力传输丝毫不落下风，CVT虽然传输平顺，但起步动力传输存在迟滞形象，双离合器变速箱暴露的稳定性问题同样让人担忧，看来新技术是把双刃剑，传统技术反而更均衡。这一轮的比试中三款车可以说是不相伯仲，新思域在这一轮对比中没有一项短板，并且表现了其相对其它两款车型在动力，经济，易保养和耐用度方面更加均衡的一面。

安全性方面，新思域和速腾在全系标配了侧安全气囊，而这项配置在卡罗拉的中低配车型中是欠奉的。而三款车同样值得肯定得是对车辆动态稳定系统的广泛应用，不失为高品质家轿的代表。在这轮比试中可以看出，新思域和速腾的安全性配置更加的均衡，各种主被动安全配置的应用得更加合理。

新思域相比同级的速腾和卡罗拉配置更丰富：全系标配多功能方向盘和后排中央扶手及杯架；中配车型即匹配座椅电动调节和氙气大灯、可视倒车雷达

看过三款车内装的朋友们相信一定都会把第一印象票投给新思域吧？也许有人会说样子好看没用，还要看具体有什么功能。下面我们就来对比一下在娱乐及舒适配置方面三款车孰优孰劣。新思域的中配车型就开始匹配电动座椅和氙气大灯，卡罗拉1.8L高配也匹配了座椅电动调节和氙气大灯，速腾1.4TSI则全系无座椅电动调节、多功能方向盘和氙气大灯，对于高品质家轿来说，稍显寒碜了点，毕竟电动调节座椅能够给驾驶者带来明显的舒适感品质感，氙气大灯对于注重科技的高品质家轿用户来说也是必不可少的。此外新思域全系标配后排中央扶手及杯架和多功能方向盘更具高端的品质感。在三款车的内饰和娱乐舒适配置对比中唯一的亮点应该是新思域的智能多功能显示器，这块彩色高分辨率的液晶显示器不仅仅能够显示常规车载电脑显示器所有的信息，还能够作为电子相框，显示家人的照片，并且没有导航系统的车型，可以用它显示可视化倒车系统的倒车影像信息。

高品质家轿的代言原本是老思域，卡罗拉和速腾，如今进行了全面升级的新思域即将登陆中国市场，中国市场高品质家轿的格局也将改变。通过以上的对比相信大家也能认识到，新思域是一款十分均衡并且拥有多项同级别独有前瞻性配置的成功的换代的车型。它为中级车市场带来一些全新的改变，ECON功能和智能多功能显示器提升了驾驶者和汽车之间更加亲密的交互关系，从心理上提升了人性化程度。作为竞争对手的卡罗拉和速腾要小心了，它马上就要来了。从很多方面了解到，很多特约店里，新思域已经开始接受预定和试驾，并且特约店里接受预定的价格则是以老款车型价格作为参考，说明新思域还将拥有一个不错的价格。如果真的如外界预测的，新思域的价格将不高于老款车型甚至更低，那么新思域将当之无愧成为同类型车中的性价比之王。