第一次事故处理,兼看锋范安全性[图]——贯通日本汽车频道
您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 正文
第一次事故处理,兼看锋范安全性[图]

一、事故经过


4月24日,也许这个日子不太好,快一年的锋范终于第一次出事故,在相当诡异的日子里破处了。过程如下:这天上午天气很好,阳光明媚,春风暖人,我驾驶锋范行驶在一条直行主干道上,远远看见前面一对老夫妻相互搀扶着横穿马路,立即收油减速,观察之,两人停了下来,于是我没刹车继续怠速行驶,接近过程中发现两人突然又加速横穿马路,我立即踩刹车,车马上停下来了,停下来以后过了大约5-10秒,咚一声被追尾了。下车一看是辆景程。



(后杠被撞破裂,就是右侧竖直的那一条,其他黑色是被刮花了漆)



(景程前杠也被撞裂了)


二、处理过程


下车以后,对方也下来了,自言跟车太紧,对不起。掏电话报警,报保险。刚好一警察骑车路过,问怎么情况,说追尾。警察看了下情况,说后车跟车太紧,全责。双方交驾驶证,警察写事故认定书。写完后,跟我们聊天,说这条主干道中心隔离护栏被拆掉了,横穿马路特别多,事故率上升很多,发牢骚说政府不会管,挺有意思的。然后我说第一次事故,不知道怎么处理,交警就现场教我们流程。聊着保险也来了,拍照,说保险杠只能修,不能换,那景程老兄还挺好,说他的可以修,但是我的锋范是新车,而且裂的地方有弧度,修的不美观,要给我换,吵了很久,保险就是不答应,没办法我自己上前说算了,修就修吧。保险说景程车主先垫钱,然后开发票去报。然后景程车主跟着我到广本4S店,交钱买单。第二天修好提车,没有一点痕迹,开心中。


三、体会


1、开车不要跟太紧,容易追尾。


2、后车跟得比较紧的时候,提前踩刹车,而不是光收油,踩刹车刹车灯会亮,后车会提前注意。


3、锋范也不是传说的那么不结实,总体而言安全性还是不错的。从这次事故看,刹车也刹得住,撞也满经撞。


四、结尾


换了夏季坐垫,350元,安远牌维卡材料,坐感比较舒服,大家欣赏下。



汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

鼓式制动不够“硬核” 为何大众ID.4系列还要用
再无JDM,本田宣布思域/锋范车型将退出日本市场
突然停产!思域和锋范退出日本市场
更智能更运动 全新本田City配置信息曝光
本田汽车近期将发售防止刹车时误踩油门的安全装置
丰田将为2020年款新车新增两项安全功能
刹车装置存在隐患 日产申请召回“楼兰”等9万余辆汽车
刹车装置存在隐患 日产申请召回“楼兰”等9万余辆汽车
为确保驾驶安全 日本拟规定无人驾驶必须安装监视器
日本单次召回辆数最多 铃木因违规检查问题申请召回约202万辆汽车
铃木公司涉嫌违规检查 日本国交省展开入内调查
铃木因违规检查拟召回200万辆汽车
刹车设计存在缺陷 三菱扶桑将召回1万2千辆汽车
日本欧盟就“自动刹车”标准达成协议
斯巴鲁2019年维持国内减产 优先确保品质
日产2018年12月汽车销量减少一成
起价150万美元 日产GT-R50限量生产50辆
斯巴鲁称违规检查持续至10月 拟追加召回10万辆车
日媒:斯巴鲁屡错屡犯源于增长过快?
将油门与刹车二合一,日本人性化的发明,可有效地拯救女司机!
日本本田公司因刹车问题将召回日本国内21万辆问题车
强化自动刹车功能 《斯巴鲁 Levorg》与 WRX S4 STI 日本再度小改
日媒:标致雪铁龙欲用SUV在中国翻身
日产全新自动驾驶概念车将亮相底特律车展
快过GTI的君威你怕了吗?测全新君威GS